转自：廊坊日报
图为新建汽车零配件项目仓储物流仓库。 本报记者 贾珺 摄本报讯（记者 滕雪叶）近日，在位于霸州市扬芬港镇津霸产业园新建汽车零配件智慧供应链北方区域总部项目施工现场，一栋栋仓储物流仓库已拔地而起。目前项目已进入最后冲刺阶段，工人们加班加点，抢抓工期，待项目验收通过后，将引进自动分拣机、自动识别机器等仓储配套设备以及货架系统。
据介绍，该项目占地200亩，总投资6亿元，2022年投资1.5亿元。2020年4月项目落户霸州，从立项到动工建设，在每个环节争时间、抢进度、提速度，开足马力、全力推进。预计2023年3月投入运营，投产后将实现控货、控仓、控配送完整供应链，可吸纳就业650余人，年销售收入约40亿元。
“我们将围绕汽车零配件产业加强链式招商、产业聚集，建设集‘汽车零部件轻加工、仓储物流配套及供应链服务’为一体的国际化智慧园区。”项目运营总经理谭本超说，项目主要建设汽配智慧供应链管理中心，区域性电商高端营运、分拣、包装及配送中心，汽车后市场交易结算、供应链金融中心，并将京津冀、辽宁、内蒙古等地结算中心放在霸州。
因霸州地处京津雄黄金三角中心地带，区位优势独特，毗邻北京大兴国际机场，域内高速公路、铁路等交通网络健全。项目建设之初便定位立足霸州面向京津雄区域汽车后市场智慧物流。汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，从售出到报废，围绕其使用环节中各种后继需要产生的一系列交易活动。
谭本超介绍，汽车后市场从汽车零配件厂家到汽车修理厂、4S店再到终端消费者，每一个环节对供应链都提出了很高的要求。要满足这些要求，供应链体系必须做到“快、精、细”，多维度提高服务品质，为汽车后市场各方的高效运营做保障。
“除了自建仓库，建设运营平台，做好物流配送服务，我们还与途虎养车、中驰车福、吉利新能源等汽车零配件产品供应商合作。客户从运营平台下单后，保证产品一站式直达用户手中。”谭本超说，为确保从源头控制产品质量，实施“一物一码”，车主通过扫码全链追踪下单产品，从工厂生产、在途运输、渠道库存到终端消费全链条追踪，货品链路一目了然。
项目投产运营后，将持续布局智慧供应链，升级综合服务能力，同时进行数智赋能，提升整体运营效率。通过引入汽车后市场龙头企业及其产业链上下游企业、供应链管理企业，实现汽车后市场综合运营平台、供应链服务平台、智能物流平台和物联网绿色平台四大平台。聚集优质客户，形成一条上下联动的产业链集群，带动霸州汽车产业链及现代服务业实现融合式发展。
“我们要抓住廊坊大力发展商贸物流产业的机遇，依托独特区位优势，面向国内外市场，着力培育引进总部企业，完善仓储、运输、配送配套体系，以打造‘现代商贸物流中的翘楚’吸引聚集优质企业，形成上下游产业链、产业集群和产业生态。”霸州市扬芬港镇武装部长邵波说，他们将积极推动项目提质提效，全力确保在建项目在工期节点内顺利完工。
