小众车除了维修保养麻烦之外，最主要的是不保值。在50万级别的旅行版轿车里面，最不保值的要数这台萨博93了。真是买着容易修着难，这车不仅爱出毛病，配件又贵又缺，有时候还只能用拆车件或洋垃圾凑合用。而且萨博二手贬值太离谱，打个比方，新车价是广本车价的两倍，一样开三年，二手价是三年广本的一半。
SAAB翻译过来叫萨博，SAAB最早的时候是造飞机的，四十年代创立了汽车部门。用造飞机的理念来造汽车，涡轮增压技术就是他们率先用在汽车上的。这是2007款萨博旅行车，当年落地价格近49万，挺稀罕的一款车。由于出了事故停在这里很久了。
车前部受到了撞击，大灯，保险杠等零部件都要跟换，由于早已经停产，SAAB公司也是多次易手，这车的配件在国内非常难搞。
配件难搞不说，有些修理厂还修不了。方向盘拆了下来，副驾驶座上还放着零部件，就是修不了，等吧。
这还是停在上海某个豪车维修店集中的汽车公园内，没有一家有该车的配件，现在车子的价格还不如车上的沪牌值钱。
买SAAB的大多数用车都不省，很多还会去下赛道。
当年进国内的时候，萨博的阵势可不小，各种贴地飞行秀，后来贴地飞行成了它的标签。93搭载2.0T的涡轮增压发动机，有210马力的动力输出和300牛米的峰值扭矩。
