战斗机无论是轻型的还是重型的，座舱离地面总有1个人以上的高度，所以进出座舱只能通过登机梯。
各国在登机梯的设计思路也是不同的，一般西方的登机梯都是飞机内置折叠或收缩式的，而我国的登机梯是可移动式的，使用时才搬到飞机旁边。
随机登机梯好处很多，既然西方都走这条道，验证过是成熟可靠的。就我国的科技水平来说，绝不是开发不出来，而是我国把研究的重点根本就没放在这上面，而是考虑更为实用的创新与提高飞机的性能上。
登机梯是很简单但却占了飞机宝贵的空间，除了财大气粗的西方大国可以如此任性，我国战斗机的为了达到灵巧轻便，同时又能满足作战的高性能，只能牺牲一些无关紧要的部件，来满足飞机各部位固定的空间设计比例是在所难免的。随机登机梯因不符合现时我国飞机的设计要求而被放弃了。
其实仍然有相当数量的西方战机在使用移动式登机梯，并非都设置了随机登机梯的，比如舰载机为了节省航母的空间与准备时间，设置随机登机梯就很有必要。
我国的战斗机起源于前苏联，在设计思路上受影响甚大，所以随机登机梯一直都没考虑进去。另外，机动的结构总会出故障吧，如果意外发生在开战时，随机登机梯歇菜了，看着眼前的飞机就是无处着脚爬上去，那就是灾难性事件了。
所以还是可移动式的登机梯可靠，出于慎重考虑我国在设计战斗机时才没有把登机梯添加上去的。
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