安徽省安庆环新集团有限公司是从事汽车发动机关键零部件研发生产的专业企业，重点运行资本运作和集团化企业管理。近年来，在激烈的市场竞争环境下，环新集团适时抓住了中国汽车工业高速发展的难得契机，通过“强强联合”不断发展壮大，提升了企业的核心竞争力。
安庆环新集团，是由原安庆活塞环厂改制而成。公司早在1968年就开始了活塞环产品的正式批量生产，1988年，被批准为“国家二级企业”，1991年又被评为国家中型企业。2000年，安庆活塞环厂正式改名为安徽省安庆环新集团有限公司，公司的历史翻开新的一页。目前公司已拥有ATG、ATP、ATGL等十五家中外合资公司，十家一级全资及控股子公司。截至2013年底，集团及所属企业注册资本已超过14亿元，总投资达42亿元，年销售收入高达45.08亿元。
关于集团及下属企业目前主要生产的汽车零部件产品分类，环新集团总经理助理蔡向东说：“公司主要是生产汽车零部件产品企业。目前下属企业主要生产10个产品，分为两大系统。一个是动力系统，主要包括活塞环、活塞缸套、活塞胶等。另一个是进排气系统，主要包括气门座圈、气门导管、气门弹簧等。其中至少三个产品的销量目前是排名销量全国第一的。”
环新集团近年来在激烈的市场竞争环境下，通过“强强联合”的方式，不断提升企业的核心竞争力。集团下属的安庆帝伯格茨活塞环有限公司（ATG）就是由安庆环新集团、日本TPR株式会社、美国FM汽车零部件跨国集团公司三方于1996年6月合资成立。经过18年的不懈努力发展，通过合资融合，该公司目前活塞环产品国内市场占有率第一，达到48%以上，为中国前20大汽车和摩托车厂家提供全面配套产品。
蔡向东很自豪地向媒体介绍，ATG目前还拥有全世界最大的活塞环生产基地：“外面跑的两部车，其中就有一部用的是我们公司的活塞环。它装在活塞上面，与活塞胶在缸套里面运动。同时，这个工厂也是世界上最大的活塞环工厂。”
ATG公司生产的活塞环是环新集团生产的所有产品中技术含量最高的，因此在市场中占有一定的技术优势。对于活塞环生产的技术难度，蔡向东说：“活塞环产品看着是特别简单，但其实是我们所有产品系列中要求最高，加工工艺最复杂的一个。它要在缸套当中运转，因为活塞和缸套不接触，就靠它接触，所以它既要耐磨，又要耐高温，工作环境又恶劣。它既是一个劳动密集型，加工工艺复杂，不能线性化生产，又是资金密集型，资金投入非常大。”
而作为自主研发的另一大技术产品，ATG公司生产的铝包容缸套，目前在国内市场占有率高达80%以上，在海外市场发展也十分迅速。蔡向东介绍说：“目前好一点的轿车都用铝缸体的缸套了，包括国内的江淮、奇瑞、长城等。另外与我们合作的企业东风日产是日系的，通用是美系的，大众是国系的，包括比亚迪。”
与此同时，近年来，废气排放量低、更加环保的新能源汽车市场发展迅猛，特别是采用电力驱动的纯电动汽车，已经成为很多汽车制造商的新兴重点发展项目。环新集团在这一领域有着长远的战略规划，并已小有建树。蔡向东说，“我们已经在这方面投资了，因为新能源汽车现在国家非常鼓励。我们企业现在有危机感，担心有一天汽车都不用我们的产品了。我们最近在西安与韩国三星集团专门投资合作生产他们电动车产品的动力电池。所以现在动力电池以及动力电池的管理系统是我们的一个投资方向。”
谈到如何在竞争激烈的汽车零部件领域扬长避短，发挥自身的优势，蔡向东表示集团力求在价格和质量的双重比较上达到相对平衡：“我们产品的优势主要还是在技术上，与国外产品同样的质量，但是我的成本比他们低30%.与国内同类产品相比，价格一样，但是质量方面我们比他们好。比如装配上我的产品能跑40万公里，你只能跑30万公里，这就是我们的优势。所以我们的客户都是很稳定的，能够建立一种非常信任的关系。”
经过公司上上下下全体员工的不懈努力，作为荣获“中国机械工业核心竞争力100强”和“安徽省100强”称号的大型民营企业，环新集团已被国家发改委和商务部认定为国家汽车零部件出口基地企业。未来，安庆环新集团将坚持在保证“质量、服务、交货期”的前提下，延伸产业链，扩大产能，不断降低生产经营成本，持续推进创新活动，加大国际贸易规模，实现集团的多元化发展。
