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汽车零部件企业如何才能做强做大

信息来源:foioo.com  时间:2014-07-14  浏览次数:146

    中国汽车零部件企业如何才能做大做强?记者给近100位汽车零部件从业者提出这一问题,自主创新,加大研发投入成为高频答案。受困于底子薄、外资技术垄断、资金薄弱等原因,本土汽车零部件企业突围极其困难。

  记者查阅了71家汽车零部件企业上市公司年报,除10家企业未披露研发投入状况,其余61家汽车零部件企业均明确披露研发投入状况。在披露的 61家企业中,有41家企业研发投入占本年度营业收入比例高于3%;仅20家企业研发投入低于3%,其中5家研发投入低于1%.研发投入与本年度营业额占 比高于3%的企业,似乎是汽车零部件企业自主创新的一缕曙光。显然,越来越多的汽车零部件上市公司加大研发投入,自主创新以自强,希望在大浪淘沙中立于不败之地。

  ■17家企业研发投入过亿

  除研发投入占本年度营业收入比例增加,部分汽车零部件企业也开始加大研发投入金额。在61家披露研发投入的汽车零部件上市公司中,17家上市公 司研发投入过亿,研发投入介于5000万元~1亿元的企业有15家。其中潍柴股份以25.2亿元的研发投入位居第一,排名第二、第三的分别为研发投入为 13.2亿元的华域汽车以及研发投入为3.9亿元的福耀玻璃。

  记者在整理中发现,企业营业收入的高低,直接影响研发投入的高低,在经营收入减少时,研发投入亦随之减少。由此不难猜测,一旦汽车零部件行业处于衰退阶段,或者某年度企业营业收入较低,将直接影响企业研发投入比例及金额。

  此外,记者还发现,恒利实业、鸿特精密、巨轮股份、万安科技等企业2013年度研发投入均高于上年同期投入金额,其中,鸿特精密增幅为52.41%,恒利实业增幅为35.11%,万安科技增幅为19.70%.

  不可否认,部分汽车零部件研发投入依然偏少,研发投入与本年度营业收入比例偏低。据悉,在调查的62家上市汽车零部件企业中,部分汽车零部件企 业研发投入与2012年度相比有所下降。比如,2013年登云股份研发支出总额为1399万元,约占当期营业收入的4.61%,较2012年研发支出降低 了17.44%.企业认为,降低的原因是多个跨年度项目进入完工阶段,因此支出减少。

  ■架起向高端突围的阶梯

  汽车零部件企业的研发费用都流向哪里?对大多数汽车零部件企业来说,一次次巨额的研发投入,架起了企业向高端突围的阶梯。

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