无论是更智能和更丰富的车载生活，还是更安全的行车生活都可以依靠App的力量从一定程度上满足和解决。有人提出，依托App缔造出来的智能车载生活是汽车的未来。
汽车+APP=智能汽车=未来
如果汽车像智能手机，它就应该有一个APP。 Automatic是一家创业公司，它的APP可以给用户提供建议。 Automatic CEO科特(Thejo Kote)说：“汽车是你拥有的最昂贵电脑，但它是一个黑箱，你没法接入它。”Automatic想打开这只盒子，获得一些汽车收集的诊断信息。
其实，一些企业开始关注汽车创新了。比如，苹果就打算将Siri与地图整合到汽车仪表板上，一些前瞻的汽车制造商(比如福特)开始开发APP，它利用汽车的实时技术数据。
但是还缺少一个理念，正是这个理念引起智能手机大爆炸：如果实验时的能力被每个人获得，它能戏剧性提高我们的驾驶体验。
我们的汽车应该装上iOS或者Android之类的东西，还要有类似APP Store之类的东西。它应该可以轻易升级，由全球开发者提供新功能。想不想让你的座位位置、电台设定在你的所有汽车上都一样?想不想要一个无线体内酒量测定器?汽车和手机一样，是传感器、处理器的集合体，一旦APP制作者接入其中，就可以用不同的方式将汽车数字化。
汽车产业是一个前进缓慢的设备市场。今天你买了一辆车，10年之后它可能还在路上开，创新进入市场很慢。将汽车变成API也会带来安全问题。如果汽车被病毒攻击，那麻烦可不小，要为传感器收集的所有数据建立统一标准也不容易。还有汽车文化问题要克服。
福特硅谷实验室研究主管TJ Giuli说：“对于一些特定的信息，我们有点担心它会暴露知识产权或者其它东西，被对手们看见。”尽管有所担心，汽车商正努力改变态度。福特正在开发一个开源项目，名为OpenXC，它为第三方开发者接入汽车传感器提供标准编程界面。Giuli说：“如果我们真要站到科技经济中去，就必须找到办法，管理好那些可以让汽车变得更好的人。”
汽车将是App开发商的下一个战场
今年的CES比以往涌现了更多的创业公司，虽然在过去几年内，汽车产业一直在增加其参展机率，虽然之前我们听到很多关于可连接汽车的消息，但直到现在这些汽车厂商对开发商仍然是关闭的。
不过今年的变化是，最近福特和通用汽车宣布其具体项目的SDK和API的时候，接下来几个月皆可以到达开发者手里。
两家公司采取的途径是非常不相同的，福特希望司机把他们自己的智能手机连接到汽车上来，然后让App在手机上运行，在汽车上有所反馈。通用则是在汽车内置一个娱乐信息系统，等于是一个框架，让司机在上面运行App，这两个系统都有它们的优点，福特的AppLink很容易整合已有手机App，司机不用为另一个数据计划付费;通用的汽车系统跟汽车整合更深，根本不需要一个智能手机。
对于汽车产业来说，押注开发者社区是很有意义的事情，因为它们曾长期在设计和驱动汽车，几乎不可能获得移动世界开发的速度，所以这样一来，福特的系统可能更有优势，因为我们换新智能手机的频率比换新汽车的频率大，一个强大的通用汽车系统可能4年就过气了，但是路上跑的汽车大部分都有11年的历史了。如果这些项目早期有任何成功的迹象，开发者对这些机会将是非常兴奋的。
福特告诉TC已有1000个开发者已经签署获得它的SDK，现在它的开发网站已经呈现持续的高访问量。
现在最重要的是看都有什么类型的开发者加入到这个开发环境中，虽然这项项目还处于一个汽车厂商私人封闭betas版本，但部分App需求是很明朗的，比如Pandora,Rhapsody以及iHeartRadio;一些自动为你阅读新闻、文章的App;其它的包括地理定位、地理分享、分段导航、旅馆预订，但是最令人兴奋的App应该不是汽车产业已有的，而是我们还没想到的，期待各位开发者来创造!
