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中国汽车零部件资源再利用前景巨大

信息来源:foioo.com  时间:2013-10-29  浏览次数:123

  日前记者在拉萨结束的再制造“北京-西藏行”活动上获悉,2012年,中国汽车零部件再制造产业产值已达80亿元,与2005年的不足0.5亿元相比,增长了近160倍。

  中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会秘书长谢建军表示,中国从事汽车零部件再制造的企业从2005年的1家上升到2012年的几十家,产业规模从2005年不到5000台套/年上升到2012年的150万台套/年(包括汽车零部件和工程机械产品),从业人员从2005年的不足千人上升到2012年的5万余人,产业规模和产值都取得显著增长。

  再制造不同于旧货翻新,不是所谓的“二手货”,而是指对整个故障件回收工程,经过全部拆解和检测,对有问题的产品进行高科技手段修复、处理,最后按照生产工艺要求产出的新产品。

  据了解,与制造新设备相比,再制造的技术设备可以节省成本50%,节能60%,节材70%,大气污染物排放量降低80%,再制造产业是典型的高效率循环经济。目前,全球再制造产业年产值保守估计已超过1500亿美元,成为国内外高度重视的快速发展产业。

  从节能减排的角度来看,中国再制造产业从2005年节约金属0.3万吨上升到2012年节约金属20万吨,相当于一个中型汽车厂的规模。节能从2005年的0.45万吨标准煤上升到2012年节能65万吨标准煤,相当于一个小型煤矿一年的产煤量。减少二氧化碳排放量从2005年的120吨上升到2012年减少14400吨,相当于减少10万辆1.8L汽车的排放量。

  谢建军称,随着企业产能的释放,废旧汽车保有量的逐年攀升,今后一定时间内,再制造产品销量将会有明显提升,中国汽车零部件资源再利用前景巨大。

 

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