鉴别方法仿造的生产流水号虽然从表面上看很像出自正规生产商之手，但如果细致了解各生产商的流水号编排特征，就会发现假冒生产流水号在字体、字号、字数和位置等方面存在诸多差别。
例如对鉴别假冒东风汽车公司柴油发动机有限公司、上海易初通用机器有限公司等企业的产品时，生产流水号的鉴别是一种有效的途径。外观鉴别正规生产厂生产的配件都是严格按照合理的加工工艺进行加工制造的，且这些生产厂的装备水平、工艺水平较高，假冒伪劣和翻新配件主要在生产工艺上与正规生产厂有较大差别。
因此，这两类配件在内在品质及外观上均有较大差异。汽车配件的内在品质多数需要用破坏性的试验来检验，但如果了解正规生产厂的常规工艺的话，从配件的外观粗糙程度、尺寸精度和表面处理品质等方面也能鉴别出一些伪劣配件。
由于篇幅有限，这里仅举例说明。油封。硅橡胶、氟橡胶是较常用的具有优良性能的密封用橡胶，无气味。正规生产厂生产的油封外观精细、光泽度好，油封上有型号、厂名等字样，字体清晰。鉴别方法劣质油封使用的是普通橡胶或劣质原料，其耐热、耐油和耐寒性差，表面色泽较暗，有一种“臭胶味”，用手轻抠即掉块，油封上字体歪斜或无厂名、标志。
三滤。正规生产厂多使用进口或优质国产滤纸，其纸质细腻、均匀、有弹性、过滤效果好使用的粘接剂弹性好、粘接牢固滤纸折距均匀，折数多，采用滤夹条衔接首尾中心管使用的是热镀锡钢板滚筋。
减振器。正规生产厂生产的筒式减振器防尘罩及贮油缸筒外部油漆漆层较厚，附着牢固，连杆加工表面光洁度高，螺纹完整、清洁，拉伸阻力大于压缩阻力。鉴别方法一些翻新减振器的作坊，将回收的旧减振器拆卸，作简单清洗后，装上劣质油封，将减振器外壳打磨、上腻子后，简单喷漆。其连杆部螺纹有磨损痕迹，有时可见油泥防尘罩外壳焊接工艺粗糙外壳漆层薄，用硬物轻划即脱落，并可透过漆层分辨出金属表面有打磨痕迹，漆层下有腻子对该类减振器拉压时能明显感觉到拉伸及压缩阻力小、不均匀，有空程感。
由于受生产设备简陋、土法加热等的影响，假冒伪劣金属配件中热处理不合格的金属配件占了相当大的比例，主要表现为配件硬度、金属强度和金相组织等严重不合格，与技术要求相差甚远。其金相组织缺陷多种多样，令人叹为观止，反映出其热处理工艺加热时间、加热温度、保温时间、加热方法和冷却介质等诸方面存在较多问题。
对汽车金属配件作无损检验或在需要时作破坏性理化检验，是十分必要的，可大大减少误用假冒伪劣配件的机会。在不破坏配件的情况下，表面硬度测试是使用较广泛、经济、快捷的一种检验方式。对汽车的关键配件，如发动机曲轴、凸轮轴、气门、挺柱、半轴、钢板弹簧、齿轮、一般轴类零件和汽车专用紧固件等均可首先用硬度测试鉴别其内在品质，必要时再作进一步分析。
