近日，记者走访了长沙市多家日系品牌经销商，他们表示长沙车市已经在去年年底开始回暖，在年前出现井喷。同时一汽丰田、广汽丰田等厂家高层领导也纷纷表示了日系车市开始复苏，但无论是日系品牌经销商还是日系品牌厂家，对“日元救市”多数表示不赞同，少数则表示不了解。
经调查，虽然目前有部分日系车型出现降价优惠，但多是厂家推出的战略性优惠政策，与“日元”并无关系。究其原因，合资品牌日系车型的零配件高国产化率是直接因素。
“我们店销量从去年11月开始回升，今年1月销量与去年同比增长了20%。”广汽本田雨花店市场部相关负责人表示，春节之前销量猛增，相比2011年1月的60辆，2012年同期增长到80辆。她同时表示，目前店里的降价活动均不是受日元贬值影响，而是针对市场做出的价格政策调整。
“零配件高度国产化率是保护合资车企利润和产能的重要手段。”一汽丰田公关总监马春平告诉记者，1月整月和2月上半月销量明显高于去年同期，日元的贬值对一汽丰田价格体系也基本没有影响。
零配件高国产化率支撑合资车价
信息来源：foioo.com 时间： 2013-03-01 浏览次数：762
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