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沌口面积将扩大一倍汽车配件产值将达5亿

信息来源:foioo.com  时间:2012-08-30  浏览次数:1165

因车而生、因车而兴的武汉经济技术开发区已走过21个年头,仅去年工业总产值就达1682.75亿元,预计今年工业总产值有望突破2000亿元。
  然而,经过21年的快速发展,工业面积的减少也成为开发区的“心头之忧”。为何会产生这个问题?对相关企业有没有造成哪些影响?开发区又是如何解决的?带着种种疑问,本报记者专程到开发区蹲点,用一个月的时间,通过实地探访以及与开发区工作人员的交流和沟通,深入探寻用地不足的现状和困局,并了解到解决这一问题的方法和对策。
  现状+困局
  土地稀缺,成本飙涨,项目被迫外迁
  今年上半年开发区工业总产值达963.62亿元,同比增长21.19%。其中汽车及汽车零部件行业实现工业总产值697.34亿元,成为开发区当之无愧的第一大支柱产业。然而高速发展的背后,“缺地”却成为了目前开发区面临的的一大问题。
  蹲点期间,记者曾数次走访该区厂区集中地,看见空地时,总被告知这些还没开建的土地其实早已“名花有主”。在军山,记者看到宽敞的军山第一大道上已经是车来车往,而不远处军山第二大道、通顺大道和官莲湖大道正在建设当中。相关负责人透露,“地区总面积102平方公里的军山,除去水域、分蓄洪区及山体面积62平方公里,规划建设用地仅为40平方公里。”按发展势头,武汉开发区可用土地仅能满足2~3年的招商引资需求。
  “地方就这么大,招商的时候肯定还是会有所考量。”武汉经济技术开发区招商局负责人告诉记者,“如果要把所有项目都安排过来的确有难度,只能把一些项目介绍到周边的产业园。”
  此外,该负责人还透露,目前开发区重点引进汽车和汽车零部件项目,其中汽车主要是以整车项目为主,“零部件则会考虑附加值比较大的,起码是行业前几名。”在此基础,自然会有一部分企业自动“淘汰”。
  此外,因为土地缺乏,开发区的土地成本也大幅飙涨,仅土地挂牌价就比周边区域贵了一倍以上,这无疑会让一些用地较多的工业企业“犯怵”。开发区一位专门负责基础建设的负责人告诉记者,目前开发区工业用地成本已涨至40万/亩。
  对策+前景
  打造我省首个“飞地”工业园
  5年内汽车零部件产值将达百亿
  一边是高速发展的产业需求,一边是供不应求的土地格局,该如何“破局”?记者了解到,今年年初,武汉经济开发区首吃“螃蟹”,将触角伸向市外,携手洪湖打造湖北首个“飞地”工业园——“新滩新区”。
  日前,武汉市透露,将打造“中国车都”,2016年形成300万辆整车产能,汽车工业总产值突破4500亿元,形成武汉经济技术开发区和江夏区金口两大汽车整车及零部件产业基地。按照协议,武汉开发区在洪湖新滩新区首期规划10平方公里土地,与洪湖市共建新滩工业园。
  经过大半年的发展,新滩新区如今状况如何?8月2日上午9点,记者从武汉经济技术开发区驱车,不过半个小时便已到了新滩新区办公室。
  在此,记者巧遇了前来洽谈合作的武汉长利玻璃有限责任公司常务副总经理刘先生。他告诉记者,长利玻璃将投资20亿元,在新滩新区打建华中最大节能玻璃和汽车玻璃生产基地。刘先生还告诉记者,今年年初听说武汉经济技术开发区要和洪湖新滩共建产业园,特意考察了一番,不到4个月就签订了意向合同,“我们就是因此看中新滩和武汉经济技术开发区的合作。”
  “共建以后,基本上我每天都要接待过来考察的项目团队。”在新滩新区采访时,该区负责人陈怀彪告诉记者,最忙的一天他一共接待了8批考察团队。据悉,共建之后已经签约的项目已达8家,其中5家已经开工建设,此外还有3个项目将于近期签约,其中包括两个投资超过20亿元的项目。
  无疑这也印证了在新滩新区签约仪式上省委副书记张昌尔的一番话语。他表示,此项合作对于洪湖而言,可以极大地承接武汉经济开发区的辐射和转移,加快老区发展。对武汉经济开发区,则是转移辐射载体的创新。
  据悉,今年园区的产值就可以达到40亿元,3~5年内汽车零部件产值将达百亿元。按照规划,该园区2020年人口将达12万,工业产值突破1000亿元。
  未来+影响
  沌口建设用地扩容一倍
  第三产业GDP比重破10%
  随着新滩新区的迅猛发展,它的“地盘”也在不断扩大。今年4月中旬从武汉经济技术开发区与洪湖市合作共建新滩新区座谈会上传出消息,原来首期规划10平方公里土地的新滩工业园,共建区面积有望扩容5倍,从原定的10平方公里扩大至60平方公里。
  另外,日前武汉开发区携手汉阳区共建黄金口产业园。产业园一期用地东至三环线、西至快活岭路、南至汉阳大道、北至汉蔡高速,用地面积约5000亩,其中工业开发用地不低于3000亩,生活配套用地不低于500亩。据悉,该产业园将重点发展汽车及汽车零部件产业。
  此外,武汉经济技术开发区相关负责人还透露将与蔡甸、汉南合作,开发区合作建设用地将达500平方公里,比目前202平方公里扩容一倍多。
  武汉经济技术开发区的扩容,表面上看是经济发展的结果,但也倒逼了产业升级。“现在是第二和第三产业招商并举,特别是第三产业。”武汉经济技术开发区招商局相关负责人向记者坦诚,目前正在调整产业结构,鼓励产业研发。
  现如今,走在武汉经济开发区内,除了一个个耸立的产区外,某某研发中心之类的标识也是随处可见。记者粗略一算,已经云集了30多家研发中心。据不完全统计,武汉开发区10万产业员工中,2.5万人是工程技术研发者,比例达到25%,几乎是5年前的一倍。3000多家企业中,1500家以上建有研发中心。
  去年开发区第三产业占GDP的比重首次突破10%,然而依旧有待提高。去年,服务业增加值占国内生产总值比重上升到43.1%,虽然武汉经济技术开发区以工业为主,但10%的比重上升空间潜力巨大。
  此外,汽车作为一个关联性极强的产业,它的带动作用远没有显现出来。目前,武汉开发区汽车整车生产“个头”远大于零部件业。不过随着产业的进一步升级,这个问题正在被攻克,零部件产业将成为武汉开发区一个千亿产业。
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