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汽车配件如何辨别真假? 工商提醒三招辨认

信息来源:foioo.com  时间:2012-03-13  浏览次数:425

    市场行情:“正品”夹杂“副品” 真假难以分辨
    汽车配件分部件、零件,部件是若干零件的组合总成。依使用功能、易损程度,配件分为易损件、非易损件。易损件为保险杠、灯、玻璃等外观件,非易损件为齿轮、轴、活塞等非外观件。
    每辆车所需配件,由诸多定点工厂分别研制、提供,行话称其为“正品”件。类似普通白酒都有系列牌子,其工艺、口感、价位不同,却都能喝一样,除定点配件工厂外,其它工厂也出相应产品,较之“正品”件,功能具有通用性,若符标准,照常能用。但因材质、工艺、产地之别,价位相对要低,行话称其为“副品”件。
    而冒牌货则可同时打着“正品”或“副品”旗号,滥竽充数,招摇过市。
    调查表明,有的专卖店瞅准其中差价,三种件都卖。买卖双方若为熟人,就直接摊牌、讨价还价;若为生人,卖方就暗留一手,可能以“副”代“正”,也可能以“假”代“正”、以“假”代“副”。
    汽车作为特殊商品,谁买件都想要好的,少有凑合的,尤其是非易损件。买方若被卖方忽悠、玩弄,就会掉进“换件无效、车成‘大爷’”的怪圈。刘先生花680元,买回一本田轿车方向机上扭矩传感器。工人换上后,方向机毫无反应。经执法人员查实,该件竟是冒牌货;宋女士新换的齿轮箱品牌油,也是假货。
    有的普通专卖店如此而为,那么有的4S店是否就照章“出牌”呢?数位专卖店经理透露,4S店本应从国内专业厂家进件,可有的采购员却是专卖店的常客。其中所藏内幕和甜头,也就不言而喻,想必读者也能看出七分。
    买方若发现其中破绽、要求退货,有的卖方就搬出成套理由搅和、耍赖;有的干脆提前留好开溜“退路”。比如,发票上提前注明“霸王”条款:电器及正厂配件不保、不退。买方要想退货,可就费心劳神、寸步难行。张先生对此大惑不解:“既不保质量,又不给退货,这到底是什么理呢?”
    怎样防骗:究竟是真是假 可用三种看法
    此类生意中,既藏如此多猫腻,相比其它商品,纠纷投诉数量不多,原因何在呢?主要是多数买方不明其中隐情;有的即使发现,也不想招惹麻烦,只好忍气吞声、自担损失。
    那么,“正品”、“副品”、“假货”各自特征如何?又该怎样区分呢?
    一些常年做此类生意的经理介绍,通过“一看包装标识”、“二看局部结构”、“三看件面颜色”,找出其中漏洞,还蛮是有效。
    一看包装标识:“正品”国产大件包装盒表面,均印刷清晰名称、厂名、厂址、型号、商标等标码。有的小包装盒则粘贴相应印刷类字码彩色标签。进口件还要印刷授权人、经销商等特殊标记;“副品”件上厂名、厂址、商标标码就完全不同“正品”件;“假货”包装标识印刷粗糙、“掉牙露口”。比如,假进口件既无名称、厂址、日期等中文标识,又无零件号、产地等标识。表面虽也一本正经地印刷条码、代号、“纯正零部件”等字码,但全国4S店销售数据库平台内,假货代号并不存在。
    二看局部结构:“正品”货表面纹理工艺细腻、均匀,零件材料质纯、做工考究、配合紧凑、间隙适中。比如,一只巴掌大的“正品”中控锁驱动电机,盒面所装指甲大微型联动铜片,同外壳间连接恰到好处。可是假件外壳楞边不圆,其上铜片还“活头活脑”。“此类件装上车后,不用多久,就可失效。”一修理工向记者介绍。
    三看件面颜色:件面经烤漆、电镀、热处理等工艺后,表面保护层厚度均匀、颜色一致、手感光滑。假件则显得工艺粗糙、略逊一筹;有的甚至未经工艺处理。比如,紧固轮胎用的“正品”螺栓经淬火处理后,表面乌黑,硬度、强度增大;假件多为白色,或面色要淡。有的件并无包装盒或包装袋,像本应成套组装的螺栓和螺母等散装件,螺栓未配螺帽,“光秃秃”的螺栓“一锅粥”丢在一个纸箱里,买方看样、选货时,店员要从中现扒拉,表面螺纹就会“受伤”。
    所致后果:贪图一时小利 可能血本无归
    配件质量关系人人生命、财产安全,卖方本应视其为赢利之本。可为何有的人仍信奉“不卖假件不挣钱”的荒谬绝伦呢?
    原来,真、假件间隐含价位不菲的利润差。比如,某型号“正品”刹车片进出价每片就可相差数倍,而假货成本又低,那么其中所藏赚头和诱惑有多大,也就可想而知。
    殊不知,卖方倒腾假件,鼓肥自己腰包时,会给社会带来多少意料不到的祸害呢?
    调查发现,危害性多出在动力、转向、电路系统中。
    类型一:部件寿命短
    润滑油是发动机的“血液”,具有润滑、清洁、冷却等养护作用。假油多由废油制成,性能类似餐桌上的“地沟油”,表面看油体发蓝、质地不错,实质却不达国标,根本不能使用。发动机灌入假油,若因此烧化其中凸轮轴、瓦片,汽车就得“趴窝”。据悉,这两种油每桶差价可能数十至上百元左右,可发动机若因此发生故障,轻则大修,重则报废,买方为此不知要花多少冤枉钱。比如,国产车发动机大修一次,可能要四五千元,进口车得上万元。
    类型二:安全系数低
    悬挂、方向、刹车是车上三大主要系统,司机、乘员、路人的命就“拴”在配件质量上。如果劣质刹车片用后不久,表面烧糊,司机碰上急情时,心中不知,毫无防备,就会撞人、追尾;方向机及其上球头若突然失效,导致方向失灵,后果较刹车失灵如出一辙;轮胎螺栓硬度、强度如若不足,或螺纹表面磨损,整体可承扭矩、拉力值必然下降,上面配套的螺母若突然脱落,或螺栓被轮胎钢圈圆孔“拦腰”切断,甩轮、翻车、撞人等连串恶性事故就随之上演!
    类型三:内部可自燃
    事实表明,油路、电路中零件若质不过硬、老化过快,车辆行驶中因短路、漏电而自燃,多数大火难能及时扑灭,司机用血汗钱换来的座驾就可瞬间烧成空壳。
    调查表明,国内此类市场监管尚待继续规范。假件之所以占据市场,济南、青岛等地批发市场和市区有的店老板都应担责。
    “就是发现假货后,索赔也令人头痛啊!”一经营十多年的店经理说:“济南进的帕萨特轿车一套保险杠,价值超过上千元,送至汽修厂喷漆后,因不匹配、装不上,济南供货商却拒绝退货,买卖双方间的‘战火’也就随之点燃!”
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