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地震影响车市五月欠佳 但这或许只是开始

信息来源:foioo.com  时间:2011-05-16  浏览次数:197

  随着备件仓库中关键零部件数量的越来越少,东风本田自四月底到五月初宣布休假,它并不是唯一提前放“高温假”的企业,广汽丰田和广汽本田也将每年7月例行的高温假提前到5月上旬执行。虽然现在这些企业已经纷纷结束了“休假”,但是产量的恢复还需等待。
  日系车大幅减产
  丰田宣布,在6月3日以前,丰田所有在华整车工厂的开工率将调整为平时的50%,在极端情况下可能调整到30%。来自东风本田经销商的消息,CR-V产量在五月份只有4000辆左右,而这比去年的月均产量少了一半以上。
  东风本田副总经理刘洪日前在接受成都商报记者采访时表示,预计这样的影响至少会持续到7月。他很不乐观地表示,因为日本地震、车市刺激政策退出、油价上涨以及部分城市限车等因素的影响,今年中国车市增幅将远远低于早前预计的10~15%,“也许只有5%。”他以东风本田目前的情况举例说,“产销达不到预期,主要不是市场需求限制,而是因为产能不足。”
  2011年5月10日下午,在北京举行的中国汽车工业协会信息发布会上,中国汽车工业协会助理秘书长朱一平发布的2011年4月我国汽车产销情况,被众多媒体关注:今年4月份,汽车产销出现自2009年2月以来27个月的首次负增长,这是金融危机以来我国汽车工业恢复增长后的首次负增长。同比环比均下降明显,其中比上月产销量下降15%以上,而与去年同期产销量相比,分别下降1.85%和0.25%。其中日系车下降更为明显;该协会常务副会长兼秘书长董扬强调说,日本地震的影响四月比上月更明显,五月还会继续产生影响。他表示,丰田、日产、本田等企业已经大幅度削减了产量,下半年是否会恢复,尚未可知。同时,日本地震对全球零部件生产都有较大影响。
  欧美、自主车系受波及
  受影响的并不仅仅是日系车企,因为日本是重要的汽车零部件供应国,大众、福特等欧美企业也受到了影响。福特汽车日前发出消息:因为来自日本的零部件短缺,该公司可能放缓或暂停其亚太地区的生产活动。据成都商报记者了解,大众、通用、东南三菱、广汽长丰猎豹、广汽丰田、上海通用、东风日产的多种车型均有日本原装进口核心零部件的采用,它们将直接受到日本零部件供应短缺的影响。
  自主品牌也未能幸免,虽然多数自主品牌宣布有100%自主知识产权,但是在全球化采购的背景下,一些企业的关键零部件也来自日本,例如发动机控制电脑和自动变速箱等。特别是一些采用了日系车技术的自主品牌,深受此影响。虽然尚未有自主品牌企业对此次受日本地震影响的表态,但是并不意味着就躲过了日本地震的波及。例如,国内很多自主品牌企业虽然推出了自主发动机,但是因为关键零部件技术缺失,像发动机管理系统、涡轮增压器、液压挺柱、可变气门正时、可变气门升程等先进零部件依然多数靠进口或者国外巨头在国内的生产厂供给,其中不乏从日本企业进口。
  影响也许才是个开始
  据第一财经日报报道,全球市场调查机构IHSAutomotiveInsight发布报告称,由于日本地震造成零部件短缺,在最坏的情况下,全球汽车产量可能骤减30%。因为整车制造工厂有存货,所以日本地震造成的影响在4月中旬才开始加深。
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