中国配件网 - 配件网上采购平台 !

商业资讯: 国内新闻 | 国际新闻 | 外贸知识 | 企业新闻 | 汽配名人 | 展会新闻 | 政策法规 | 配件知识 | 产业园地 | 车事趣闻

你现在的位置: 首页 > 商业资讯 > 配件知识 > INA轴承的疲劳强度

INA轴承的疲劳强度

信息来源:foioo.com  时间:2010-12-16  浏览次数:245

  INA轴承材料在循环载荷的作用下,即使所受应力低于屈服强度也常发生断裂,这种现象称为疲劳断裂。进口轴承疲劳断裂,尤其是高强度进口轴承材料的疲劳断裂,在断裂之前一般没有明显的塑性变形,难以检测和预防,所以有很大的危险性。
  INA轴承疲劳强度是指材料经无数次的应力循环仍不断裂的最大应力,用以表征材料抵抗疲劳断裂的能力。 测试材料的疲劳强度的最简单的方法是旋转弯曲疲劳实验。实验测得的材料所受循环应力。与其断裂前的应力循环次数Ⅳ的关系曲线称为疲劳曲线。
  循环应力越小,则材料断 裂前所承受的循环次数越多。当应力降低到某一值时,曲线趋于水平,即表示在该应力作用下, 材料经无数次应力循环而不断裂。工程上规定, 材料在循环应力作用下达到某一基数N而不断裂时,其最大应力就作为该材料的疲劳极限。一般 钢铁材料的循环基数取10。次。当材料承受对称循 环应力时,材料的疲劳极限用。
  INA轴承 疲劳断裂的过程是材料表面、内部的裂纹形成、长大、连接和扩展的过程。采取改进设 计(如避免尖角、降低表面粗糙度等避免应力集中的措施)和表面强化(如表面淬火、化学热处理、喷丸、滚压)均可提高零构件的抗疲劳能力。

    ——本信息真实性未经中国配件网证实,仅供您参考