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曲轴上加装平衡块的作用

信息来源:foioo.com  时间:2010-12-13  浏览次数:260

  柴油发动机的作功行程是由各缸轮流进行来完成的,所以作用于曲轴上的力也是间歇且不平衡的。要使这些力平稳传递出去,曲轴本身的转动要平稳,为使其平稳,就要求曲轴保持平衡。曲轴的曲拐与气缸数目的排列方式有关。对于三、四、五、七缸柴油发动机的曲轴,需用平衡块使曲轴得到平衡平衡块的大小、形状是设计时计算好的,绝大多数曲轴的平衡块是锻造或铸造时与曲轴连成一体的。但也有的柴油发动机的平衡块用螺栓拧在曲轴上。这种平衡块由于体积比较大.往往在安装空间不够时,才采用螺栓紧固方式。
  对于直立式六缸柴油发动机,曲拐夹角120°,其平衡效果最好,似乎没有必要装平衡块.但是.这种平衡是各个运动件上的惯性力在曲轴或缸体上合成的结果。而对于柴油发动机局部来说.仍存在很大的惯性力,有时会使主轴承负荷过大,或使缸体发生振动。为了避免产生这样的故障,使曲轴的每个局部都役有大的惯性力作用,所以,还是要有平衡块。凡用螺栓紧固的平衡块,当曲轴需要衍磨时,应将平衡块拆下来,要做标记,装复时防止装错破坏平衡。

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