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推土机零部件的调整方法

信息来源:foioo.com  时间:2010-08-14  浏览次数:202

  推土机使用一段时间后,其零部件之间会产生不协调现象,必须进行再调整。以宣工T140型推土机为例,有以下4方面需作调整。
  (1)柴油机调整
  ①机油压力。该机所配6135系列柴油机,在标定转速时机油压力应为245~343kPa,其中,6135G-1型的为294~392kPa。转速在 500~600r/min时机油压力应不小于49kPa。若柴油机运行过程中与上述规定压力范围不符,应及时进行调整。调整方法是,先拧下调压阀上的封油螺母,松开锁紧螺母,再用螺丝刀转动调节螺钉。旋进调节螺钉时压力升高,旋出则降低,直至调整到规定范围为止。调整后,将锁紧螺母拧紧,并装上封油螺母。
  ②三角胶带张力。柴油机工作时,三角胶带应保持一定的张紧度,正常情况下在中点加力29~49N时能按下10~20mm。过紧,将引起充电发电机、风扇和水泵的轴承磨损加剧;太松,则所驱动的部件达不到要求的转速,导致充电电机电压下降,风扇风量和水泵流量降低,从而影响柴油机的正常运转。定期调整可以延长胶带的使用寿命。若胶带出现剥离分层或因伸长量过大无法达到规定的张紧度时,应立即更换。
  (2)主离合器摩擦片间隙调整
  主离合器工作40h后,摩擦片间隙就需要调整。调整方法是,先查各操纵杆动作是否灵活,连接螺栓是否松动。
  在作业时,若主离合器出现打滑现象,须调整主离合器摩擦片间隙,调整量一般不应大于肘节宽度。
  按先调松、后调紧和定位调整的顺序进行。具体调整步骤是:先拆下主离合器盖,松开止动件螺母;用扳手或杠杆施力于肘节连接件,转动调整环(顺时针转主离合器紧,逆时针转主离合器松),记下主离合器接合时操纵杆的位置;无助力强行拉动(250~300N),若主离合器操纵杆位置与记下的位置相同,即为调整完毕。若操纵杆位置前移,说明调整过紧,应调松;调后,紧固止动件螺母,装好其他零件。
  在作业中,若发现主离合器操纵杆有反弹现象(即重负荷时主离合器自动分离),从摩擦片间隙来看,是调整过紧;如果主离合器操纵杆不反弹而打滑(即万向节不转),则说明摩擦片间隙调整过松;若反复调节摩擦片间隙仍不能达到预期效果,应检查助力阀卡环的位置及各连接杆件的调整是否恰当。
  (3)换挡制动器调整
  换挡制动器的作用是,保证变速器在换挡中不易损坏,即在主离合器分离后2~3s内,切断柴油机到万向节的动力,在变速器输入轴停转后换挡,否则会因旋转力把变速器齿轮打坏。如闻到烧焦味时,应立即检查、调整制动带。
  (4)转向制动系统调整
  转向制动系统的调整方法是,拆去推土机后面制动罩上的盖板;制动踏板处于放松位置,用扳手拧动调整螺钉,顺时针拧紧至拧不动为止后,再逆时针拧动约2圈即可。
  调整后,启动主机,挂前进挡或倒退挡,若踏下制动踏板做左右转向时均正常,表明制动系统已调好。
  油门、铲刀和履带的调整,据作业条件和要求适时进行。