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新能源车领军 汽车零部件产业走上振兴之路

信息来源:foioo.com  时间:2010-08-11  浏览次数:182

  核心提示:由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划》已经完成,目前正在向各相关部委征求意见。
  由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划》已经完成,目前正在向各相关部委征求意见。如一切顺利,将于本月最终定稿并上报国务院批准,成为引领中国新能源汽车产业发展的重要政策。这份《规划》详细列出了中国节能与新能源汽车的发展目标及一系列扶持方法。一旦落实,中国新能源汽车关键零部件产业将率先迎来高速发展。
  研究报告显示,由于环保汽车在全球范围内受到追捧,电动汽车逐渐走俏,今后几年车用锂电池市场将迅速扩大,2014年的规模将比2008年扩大200倍以上。报告预计,至2014年,全球电池厂商的总出货额将比2008年提高45.2%,达到6.2392万亿日元。其中,可充电电池的市场将扩大至4.9983万亿日元,增幅为66.8%。值得一提的是,汽车产业的需求将成为电池市场扩大的主要引擎,预计2009年汽车用锂电池的出货额将在2008年104亿日元的基础上翻番,提高到250亿日元;而到2014年,该市场的规模将迅速扩大至2.25万亿日元,是2008年的约215倍。
  根据预测,2020年中国电力驱动总成零部件市场总值超100亿欧元,其中2011年、2014年和2017年的市场总值分别为6亿、24亿和56亿欧元,中等估计的市场总值在2020年也将达到65亿欧元,即使是保守估计也将达到24亿欧元。基于对未来10年的预测,中国企业在未来混合动力和电动车领域的发展具有优势,特别包括电池在内的核心零部件领域的发展潜力很大,因为中国企业具有原材料成本优势、制造设备和劳动力成本优势,这将为中国在电动车领域的跨越式发展提供基础。
  未来补贴政策很可能和国产化率挂钩。在发展战略上,国家期望以新能源汽车为契机,以自有技术后来居上。可以预见,针对目前蜂拥而上的新能源汽车热,未来可能出台的新能源汽车补贴标准,将和关键零部件国产化率挂钩,并鼓励尽快实现关键零部件的自主化和基础原材料的本土化。同时国家还将提高准入门槛,严格产品审查制度。
  最近一年来,中国及全球其他主要工业国家相继出台本国针对新能源的支持政策,今后,国家可能密集出台新能源相关扶持政策,新能源汽车相关品种有交易性机会。
  可以预见,新能源汽车规划实施中,将和关键零部件国产化率挂钩,并鼓励尽快实现关键零部件的自主化和基础原材料的本土化。同时国家还将提高准入门槛,严格产品审查制度,新能源汽车零部件市场发展提速可期。

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