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节能与新能源汽车规划曝光 千亿财政支持

信息来源:foioo.com  时间:2010-08-03  浏览次数:160

  中国的新能源汽车产业的国家战略正在加速形成。搜狐汽车得知,工信部牵头制定的《汽车与新能源汽车产业发展规划》(2011~2020年)已经制定完成,目前正在各相关部委征求意见,这个阶段结束后将上报国务院批准,成为中国新能源汽车产业发展提纲挈领的政策。
  搜狐汽车看到的这份《规划》包括节能与新能源汽车发展形势分析、目标、任务、保障措施等几方面,涉及节能与新能源汽车关键技术的研发、推广、基础设施建设、标准制定、税收政策支持、关键零部件发展、准入管理等内容。
  《规划》提出,将纯电动汽车作为我国汽车工业转型的主要战略取向,同时,持续跟踪研究燃料电池汽车技术,以试点示范为突破口,推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化,实现我国汽车工业跨越式发展。
  最近,工信部组织汽车企业和一些专家对该《规划》进行了修改,因此,不排除本文披露的内容与最终版本有所差别。
  发展目标:市场规模世界第一
  到2020年,新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一,新能源汽车保有量达到500万辆。以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一,年产销量达到1500万辆以上。
  以上目标将分两个阶段达到,2015年的五年阶段目标为:汽车燃油经济性明显改善。乘用车新车平均油耗水平较2008年下降35%,达到5.9升/百公里。
  普通混合动力汽车实现大规模产业化。具有自动起停功能的微混系统成为乘用车标准配置。中/重度混合动力乘用车保有量达到100万辆以上。
  纯电动汽车和插电式混合动力汽车初步实现产业化。市场保有量超过50万辆(或为100万辆,规划制定者对此存有分歧,尚不清楚最终版本的表述),形成与市场规模相适应的基础设施体系。
  形成支撑电动汽车大规模产业化的关键零部件产业体系。实现动力电池关键材料和生产装备的国产化。动力电池系统能量密度达到120瓦时/公斤以上,成本降低至2元/瓦时,寿命稳定达到2000次循环或10年以上。形成关键零部件大型企业集团。动力电池、电机等关键零部件分别形成3-5家骨干企业,产业集中度超过60%。
  2020年的阶段目标为:实现汽车燃料经济性整体水平与国际先进水平接轨,乘用车新车平均油耗达到4.5L/100km。
  混合动力汽车实现大规模普及,中/重度混合动力乘用车年产销量达到300万辆以上。
  纯电动汽车和插电式混合动力汽车实现产业化,市场保有量达到500万辆(或为1000万辆,规划制定者对此存有分歧,尚不清楚最终版本的表述)以上,充电站网络支撑纯电动汽车实现城际间和区域化运行。动力电池系统能量密度达到200瓦时/公斤以上,成本降低至1.5元/瓦时以下。
  在结构调整方面,《规划》提出要形成3-5家新能源汽车整车骨干企业,形成2-3家具有自主知识产权和较强国际竞争力的动力电池、电机等关键零部件骨干企业,产业集中度达到80%以上。

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