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京西重工3.6亿元建减震器工厂

信息来源:foioo.com  时间:2010-06-29  浏览次数:189

  北京京西重工有限公司(下称京西重工)在北京市房山区建立总规模800万只的减震器工厂,一期工厂将生产400万支的减震器,工程投资3.6亿元,占地109亩,产后销售收入将达5亿元。
  6月27日,京西重工董事兼行政副总裁王中对《财经》记者表示,“房山工厂建设总规模是800万只减震器,按照每辆汽车四支减震器的需求,可以对200万辆车进行配套。一期将生产400万只减震器,其中一期一部是200万支,我们现在就在建设这一部分。”
  另外,此项目已预留出400万只二期电镀线厂房与一期工程同步建设,并按800万支电镀线生产能力一次性办好相关报批手续,为分步实施二期规模做好程序上的准备。
  未来京西重工还将启动二期400万只减振器工厂和制动器工厂的建设,并逐步向北京转移研发能力。
  王中表示:“目前,制动器的工厂在上海,房山基地的建设是下一步的目标,未来无论是研发、管理、技术、高端零部件制造和总称中心都将建在这里。”据悉,京西重工房山区项目的总投资预计为20亿元。
  王中表示,预计2011年下半年一期200万只减震器将会产出。宝马、沃尔沃、奥迪方面都已经与我们进行了接洽,明年三月我们将接受他们的认证。
  此前,京西重工以9000万美元收购了美国德尔福部分业务。京西重工副总裁丹尼尔?沃伦在接受《财经》记者采访时表示,“此次收购对于我们来说是个千载难逢的机会,希望能就此进入中国市场。中国汽车销量增长快速,零部件行业也会随之增长,中国需要拥有当地的生产商,所以我十分看好在中国的业务发展。”
  德尔福原来隶属于通用汽车公司,在1999年独立,由于严重亏损,德尔福于2005年10月申请破产保护。2009年6月2日宣布破产重组,后被美国私募股权投资公司PlatinumEquity收购。京西重工以9000万美元收购了德尔福悬架和制动两项业务。
  京西重工成立于2009年3月23日,是为并购德尔福业务而成立的第三方合资公司,注册资本为8亿元。由首钢集团、北京市房山区政府和天宝集团共同出资组建,其中首钢出资4.08亿元,占总股本51%;房山国资经营有限责任公司出资2亿元,占总股本25%;天宝汽车集团下属的宝安投资发展有限公司出资1.92亿元,占总股本24%。
  2009年3月30日,京西重工收购德尔福公司的悬架和制动系统业务,当年11月2日签署协议并完成交割。此次收购包括德尔福分布在全球的生产系统、研发中心和客服中心,包括德尔福在全球五家悬架及制动业务工厂、四家研发中心、14家技术服务中心。这也是中国迄今为止最大的一宗汽车零部件海外并购案。■

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