中国配件网 - 配件网上采购平台 !

商业资讯: 国内新闻 | 国际新闻 | 外贸知识 | 企业新闻 | 汽配名人 | 展会新闻 | 政策法规 | 配件知识 | 产业园地 | 车事趣闻

你现在的位置: 首页 > 商业资讯 > 新品信息 > 头文字T——详解5类增压发动机性能优劣(组图)

头文字T——详解5类增压发动机性能优劣(组图)

信息来源:foioo.com  时间:2010-06-24  浏览次数:141

  当越来越多的车型在尾巴加上T这个字母时,turbo涡轮增压发动机为越来越多的消费者所熟悉,而选购增压车型成为消费者面临的一大课题。本期就为您详细解读,同为增压发动机,不同类型的增压器区别在哪里?各自具备什么特点?希望能为您选车提供一点帮助。(注:下文技术级别以6颗星为满分,得星越少级别越低。)
  一、单涡轮增压
  代表车型:帕萨特1.8T
  性能点评:结构较简单,增压效果一般,提速会有一定迟滞,加速曲线不够平顺。
  技术级别:***
  单涡轮增压
  点击此处查看全部新闻图片
  单涡轮增压
  点击此处查看全部新闻图片
  详细解读:
  涡轮增压的原理其实很简单,它采用专门的空气压缩机将气体在进入汽缸前预先进行压缩,以提高进入汽缸气体的密度。这样,在单位体积里气体的质量就大大增加了,从而可以在有限的汽缸容积内使更多地燃油进行更好的燃烧。在现有的技术条件下,涡轮增压器是唯一一种能够使发动机在排量不变的情况下,大幅提升动力输出的装置,一般能使发动机的输出功率增加10%~40%左右。
  不过,涡轮增压发动机也不全是优点,在使用了涡轮增压技术后,工作过程中就会产生更多的热量,而且缸内的压力和平均工作温度也将大幅度提高,从而使发动机的机械性能、润滑性能受到一定影响。为了保证增压发动机在较高的机械负荷下,依旧能可靠耐久地工作,就必须在发动机的结构设计、缸体选材以及制造工艺等方面做必要的改变,这也是我国自主开发的发动机还很少用增压技术的一个重要原因。另外,由于涡轮增压器的启动会有一定滞后,所以许多老款的涡轮增压车型在驾驶平顺性方面欠佳,加速时会有突兀感。
  [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页

    ——本信息真实性未经中国配件网证实,仅供您参考