中国配件网 - 配件网上采购平台 !

商业资讯: 国内新闻 | 国际新闻 | 外贸知识 | 企业新闻 | 汽配名人 | 展会新闻 | 政策法规 | 配件知识 | 产业园地 | 车事趣闻

你现在的位置: 首页 > 商业资讯 > 国内新闻 > 废旧轮胎炼油项目落户莱西

废旧轮胎炼油项目落户莱西

信息来源:foioo.com  时间:2010-06-10  浏览次数:116

  用地沟油生产生物柴油岛城已试水两年,然而由于地沟油难以收购,炼油生产线多年来一直只能吃半饱。如今,福瑞斯引进新的炼油生产线要改“吃”废旧轮胎,以改变企业“饿肚子”的尴尬局面。6月9日上午,总投资三千万美元的废轮胎炼油项目签约仪式在莱西举行,到今年年底前,福瑞斯将从韩国引进十条生产线,实现年处理旧轮胎10万吨,炼制柴油4万吨,“轮胎柴油”有望于明年正式投放市场。
  试水废轮胎炼柴油
  6月9日上午9时,在位于莱西市姜山工业园的青岛福瑞斯生物能源科技开发有限公司,青岛福安伯环保能源(福瑞斯下属企业)与韩国阿法环境株式会社举行总投资三千万美元的废轮胎炼油项目签约仪式。随着韩国阿法环境株式会社社长李硕焕在协议上签名,来自韩国的废轮胎炼油项目正式“下嫁”岛城。
  “利用废旧轮胎炼制柴油在国外已有成熟技术,但在我国还处于起步阶段。”青岛福瑞斯生物能源科技开发有限公司董事长郑平安介绍说,废轮胎是难以分解的高分子污染物,其自然降解过程非常缓慢,已成为世界各国迅速蔓延的黑色污染。利用废轮胎生产燃料柴油并进行资源化综合利用,不但可以彻底解决废轮胎给环境带来的污染,还能极大缓解日益紧张的能源危机。
  据介绍,韩国阿法环境株式会社是在国际上有较高声誉的环境设备生产企业,青岛福瑞斯与该公司通过股份制合作,计划总投资3000万美元引进十条生产线,年处理废旧轮胎10万吨,实现生产燃料柴油4万吨。
  轮胎变柴油只需8小时
  该公司的试运行车间建在一块空地上,从设备上看和地沟油炼制燃料柴油并无太大差别。现场技术负责人介绍了整个加工过程:废旧轮胎投放到高温常压裂解釜中,加入催化剂后对废轮胎加热进行催化裂解和净化提取,馏出油蒸气,分解出油分,油分冷凝为混合油,再经沉淀过滤化学处理,混合油逐步净化为初级柴油。韩国阿法环境株式会社工程师周建华告诉记者,从投放废旧轮胎到加工出初级柴油,整个过程仅需8个小时,而且整个过程不会产生污染。
  原料充足利润高
  “和用地沟油炼油相比,用废旧轮胎炼油成本更低,更宜推广。”郑平安介绍说,一吨地沟油的炼制成本高达4000多元,而一吨废旧轮胎的回收价格是1500元,2吨左右的废旧轮胎可炼一吨柴油,炼油设备、人工等成本的投入是600元/吨,折算下来,炼制一吨“轮胎柴油”的成本为3600元,按照每吨4100~4200元的价格出厂,每吨“轮胎柴油”的利润在五六百元。而在炼制过程中废旧轮胎产生的钢丝、炭黑等衍生品也能卖钱,实际上一吨的“轮胎柴油”利润能达到七八百元。
  “更重要的是,炼制地沟油材料短缺,我们的开工率只能达到50%,而用废旧轮胎炼油就不用担心无米下锅。”郑平安说。

    ——本信息真实性未经中国配件网证实,仅供您参考