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上汽借助李曲牵线收购英国LDV商用车

信息来源:foioo.com  时间:2010-01-13  浏览次数:176

  试水韩国双龙失败后,上汽的海外扩张步伐并没有停止。除了与通用联手开发印度市场之外,早在今年7、8月份,上汽就在酝酿另一个海外收购计划,这一次,它的目标是英国轻型商用车制造商LDV,搭桥的中间人是曾为南汽收购罗孚汽车立下汗马功劳的人——李曲。
  借助李曲曲线收购
  据知情人士透露,目前英国轻型商用车制造商LDV的法定所有者是Eco Concept公司,而该公司的掌握者就是英籍华人李曲。
  据了解,Eco Concept公司今年刚刚成立不久,该公司成立的目的就是专门为了收购英国LDV,然后上汽再通过该公司达到曲线收购LDV的目的。日前,李曲向媒体证实,上汽正在与她商讨收购LDV事宜,但具体的收购价格和最终对外公布的时间,因双方签订了保密协议,所以李曲拒绝透露。
  那么李曲究竟是“何方神圣”?上汽为何通过她来曲线收购英国LDV呢?
  在英国媒体“眼”中,李曲目前是英国商界最知名的中国女人,因她曾为上汽收购罗孚牵线搭桥,所以现在她的一言一行都成为英国媒体追逐的目标。
  李曲在英国生活了20年之久,熟悉英国人的文化生活习惯和办事风格,有着丰富的人脉关系。李曲的父亲是南汽的重要元老,因为这层关系,她又与中国几大汽车企业有联系。曾与李曲打过交道的人评价她的工作就像一个咨询服务公司,帮中英双方进行合理的资源配置,有她在中间进行沟通联络,一些看似复杂的事情就会顺利不少。
  2005年,李曲曾是英国凤凰集团的投资顾问,当凤凰控股的罗孚汽车面临破产收购时,在她的牵线搭桥下,南汽、华晨先后加入了购买这家外资企业的行列中,最终南汽成功收购了罗孚汽车。英国媒体认为,在南汽收购罗孚的过程中,李曲发挥的作用可能远比表面看来要重要。
  除了帮助南汽、上汽,李曲之前也曾为中国其他汽车公司进行海外收购牵线搭桥,“现在李曲的工作就是扮演一个投资顾问的角色”,一个知晓李曲的人告诉记者。
  借助LDV补齐宽体轻客短板
  LDV集团是位于英国伯明翰的一家轻型商用车制造商,年产能为1.3万辆,主打产品为Maxus系列面包车和微型巴士。近年来由于亏损,曾在2006年7月被俄罗斯高尔基汽车集团收购,对其注资1000万英镑,但突如其来的全球金融危机没能让高尔基使LDV起死回生。2008年12月圣诞节前,高尔基集团宣布LDV停产,
  今年10月,有外电爆出上汽要收购LDV的消息,上汽对此事一直采取避而不谈的态度。直到11月23日广州车展时,上汽总裁陈虹才正式向媒体承认,上汽已参与收购LDV。“上汽主要是把它的知识产权和相应的工装模具买过来,在英国的工厂还保留部分生产,我们的零部件会出口到英国,在当地组装,这样可以解决我们在轻型客车方面宽体客车的空白。”
  商用车一直是上汽的弱项,而轻型商用车更是它的短板。目前,在商用车方面,上汽除了拥有汇众汽车之外,还有一个与菲亚特“联手”的重庆红岩重卡项目,但与一汽、东风相比,上汽的商用车销量相差甚远。
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