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主轴瓦和连杆轴瓦的识别

信息来源:foioo.com  时间:2009-12-22  浏览次数:704

  主轴瓦是装置于曲轴主轴颈和汽缸体主轴承座孔之间的减摩中间体;连杆轴瓦是装置于连杆大头和连杆轴颈之间的减摩中间体。主轴瓦和连杆轴瓦是发动机的重要配件。
  主轴瓦和连杆轴瓦由半圆瓦片形的上、下两片组成,成对复合后呈正圆柱形。其构造是由底板和软合金属部分组成,用于制造轴承的合金材料有锡基巴氏合金、铅基巴氏合金、高锡铝合金、铝铅合金、铜铝合金多种。目前汽油发动机多采用高锡铝合金,柴油发动机多采用铜铝合金。
  主轴瓦和连杆轴瓦的常见故障为自然磨损,大致有:因断油产生的合金层合金烧熔咬轴,因冲击负荷所致合金层部分合金疲劳剥落,因配合间隙过大造成轴承钢衬走外圆及定位唇口变形移位等。主轴瓦和连杆轴瓦为易耗件,在发动机大修或中修时则需成组更换新品,应有足够数量的备品。
  主轴瓦和连杆轴瓦的构造虽然简单,但对其性能却有很高的要求。尤其是近年来发动机不断地向高速、增压发展,使轴瓦的油膜厚度减小和油膜压力增大,恶化了轴瓦的工作条件。因此对轴瓦的材料和质量提出更高的要求。

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