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柴油机润滑系小知识

信息来源:foioo.com  时间:2009-11-18  浏览次数:235

  润滑系是发动机的组成部分,其作用是:润滑、冷却、清洁、密封、缓冲。润滑系的基本任务是:不断地向发动机的各零件摩擦表面输送清洁的机油,以减少零件的摩擦阻力和磨损;流动的机油还能带走机件摩擦产生的热量和磨损磨落下来的金属屑,以防止机件温度升高,破坏配合间隙而造成不良后果,同时也防止了零件的磨料磨损;由于润滑粘度和吸附作用的存在而形成油膜,因此机油能起密封作用。由此看来,润滑系是保证发动机正常运转的重要条件之一。
  润滑系主要由油泵、限压阀、机油滤清器、机油散热器等零件组成。
  机油泵 机油泵在润滑系中的作用是:吸油并提高机油压力压送至发动机的各摩擦表面,同时促进了机油的循环流动。其泵油机理是:由于齿轮泵齿轮对转轮齿便进人啮合和退出啮合,引起吸油腔与排油腔的容积发生变化,齿轮轮齿退出啮合时吸油腔容积增大产生吸力而吸油,齿轮轮齿进人啮合时排油腔容积减小产生压力而排油。至于油泵能产生压力,主要是因机油在润滑系压程段有流动阻力所引起。由此可见,润滑系的机油压力高低取决于从油泵末端流动阻力。如果润滑系内从油泵末端流动阻力大,机油压力高。反之,流动阻力小机油压力低。
  机油泵的泵油量等于理论泵油量减去油泵泄漏量。如果油泵泄漏量增大,则有效泵油量下降,即输出油量减少,压力降低。
  机油滤清器 机油滤清器的作用是:滤去机油本身和棍入的机械杂质以及机油本身生成的胶质,以防止机械杂质随机油流到摩擦表面形成磨料磨损或堵塞管道。
  散热器是用来散去机油吸收的温度,使之保持在 70°~90℃ ,并使机油粘度不至于发生多大变化,确保机件正常润滑。
  机油散热器是根据发动机的额定功率大小和工作特点来设置的。功率大的柴油机设风冷式机油冷却器或水冷式机油冷却器,功率小的柴油发动机多是依靠机油底散热的。
  限压阀 限压阀是用来限制润滑系统的机油压力不超过技术文件的规定值,以防损坏密封件。它主要由平衡弹簧和球阀(或锥阀)等组成。其工作原理是:限压阀是靠平衡弹簧和球阀(或锥阀)来限制机油压力的,使机油压力不超过技术文件的规定值。机油压力超过规定值时,便克服弹簧的弹力将阀门推开使系统内泄压,机油压力低于弹簧弹力时,阀门在弹簧的作用下又关闭。
  润滑系的基本循环油路是一个串并联油路,即机油底至主油道这一段为串联油路,传动齿轮、曲轴、凸轮轴、摇臂、机油细滤清器和限压阀等为并联油路。基本循环油路是:机油底一集滤器-机油泵一粗滤器一主油道一并联油路(传动齿轮、曲轴轴颈、凸轮轴轴颈、摇臂轴、机油细滤清器和限压阀)一机油底。
  有的曲轴主轴承、气缸、活塞销、配气凸轮、推杆等,均靠飞溅润滑。
  装有涡轮增压器的发动机,从润滑系主油道分流出来的机油供涡轮增压器润滑,然后流回机油底。
  发动机的润滑系,随着使用时间延长其技术状况逐渐恶化,其主要表现为机油压力过低、机油压力过高、机油变质和机油温度过高等。

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