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新款普锐斯致胜的奥秘:“身兼四职”的复合齿轮

信息来源:foioo.com  时间:2009-08-24  浏览次数:173

  无论是燃效还是价格,第三代普锐斯的首要关键无疑是混合动力系统。与第二代普锐斯相比,电机*与发电机的总成本减少了约3成。从内置电机的驱动桥来看,全长从384.5mm减少到了372mm,缩短了约10mm,重量也从109kg减轻到了88kg(1)。而且改