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蓄电池的种类与结构

信息来源:foioo.com  时间:2009-08-23  浏览次数:249

  目前在汽车上广泛采用的是铅酸蓄电池。主要有湿荷电、干荷电和免维护蓄电池等。铅酸蓄电池主要由极板、隔板、电解液和外壳等部分组成。
  1)极板
  极板分正极板和负极板,每片极板均由栅架和活性物质构成。制成正极板上的活性物质为二氧化铅,呈棕红色;负极板上的活性物质为海绵状纯铅,呈青灰色。为了增大蓄电池的容量,需要把正、负极板分别焊成极板组,且负极板组比正极板组多一片。
  2)隔板
  隔板通常用木质、微孔橡胶、微孔塑料或玻璃纤维制成。安装在正负极板之间,防止正负极板相碰而短路。隔板一面制有沟槽,装配时有沟槽面应竖直面向正极板。
  3)电解液
  电解液由纯净硫酸与蒸馏水按一定比例配置而成。其密度大小可用密度计测量,一般为1.23-1.30g/cm3。
  4)外壳
  蓄电池外壳用橡胶或塑料制成整体,用以储存电解液和支承极板。相邻两单格之间有隔壁,把每个外壳分成三个或六个单格。
  5)极柱与极柱连接板
  每个单格电池都有正、负两个极柱,分别连接正、负极板组,连接正极板组的叫正极柱,连接负极板组的叫负极柱。

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