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德汽车专家称警惕菲亚特入股欧宝另有企图

信息来源:foioo.com  时间:2009-05-04  浏览次数:185

  在决定收购克莱斯勒公司20%股权之后,过去几个星期以来一直对入股欧宝汽车存有浓厚兴趣的意大利菲亚特公司准备再接再厉继续参与竞购。菲亚特公司董事长SergioMarchionne昨天说,“我们目标已集中在欧宝汽车身上,它是我们的最佳伙伴。”但德国首屈一指的汽车专家FerdinandDudenh?ffer教授提醒说,应警惕菲亚特入股欧宝或有企图,甚至不排除菲亚特公司在入股欧宝汽车和获得33亿欧元国家资金后用来为收购克莱斯勒公司的交易服务。
  Dudenh?ffer教授表示,政府必须特别注意到菲亚特公司迄今对欧宝汽车并未做出过任何重大承诺。因此教授认为,Magna国际公司比菲亚特公司更适合成为欧宝汽车的新伙伴或者说更值得信任。他表示,尽管Magna国际公司只能收购欧宝汽车的少数股权,但如果它联合俄罗斯生意伙伴GAZ汽车公司一起入股欧宝汽车则好处多多,尤其是对欧宝汽车开拓未来庞大的俄罗斯汽车市场。
  由于在Magna国际公司提出的收购方案中,欧宝汽车在德国的四家工厂将全部保留,因此该计划得到德国政界人士的首肯,特别是德国经济部长Guttenberg对该方案大加赞赏。但近日,Magna国际公司创始人FrankStronach又否认要联合俄罗斯生意伙伴收购欧宝汽车的传闻并称,这仅仅是“帮助而已”。
  目前,除了加拿大/奥地利汽车零部件生产商Magna国际公司(MGA)之外,菲亚特公司仍然是竞购欧宝汽车的热门人选。但迄今为止欧宝汽车工会组织强烈反对菲亚特公司入股公司,主要理由是它的产品和客户群和欧宝汽车无异,因此公司被被菲亚特公司接管后可能导致裁员和关闭工厂等一系列重组计划。
  欧宝汽车工会组织领袖KlausFranz近日强调,欧宝汽车现在有许多出路,除了现有的投资者之外还有其它新的选项,因此是不难嫁出去的。拥有2.5万名员工的欧宝汽车现况似乎近来有了改善,这要归因于政府推出的保费老车奖励计划所带来的销量大增以及中级品牌车Insignia的不错销售表现。令人振奋的是,为了满足市场需求和赶工,从本月起Rüsselsheim总厂将恢复三班制。
  周一,菲亚特公司董事长SergioMarchionne将在柏林同德国经济部长Guttenberg会面并讨论由该公司提交的入股和重组欧宝汽车的方案。据悉,Guttenberg首先要菲亚特公司就保留欧宝汽车在德国四家工厂作出承诺,否则将免谈。Guttenberg此前已经多次表示,无论哪位新投资者的重组欧宝汽车方案长期来说必须是切实可行的,且不能增加纳税人的负担。因此由国家参股欧宝汽车是不可能的,但国家在一定程度上可以提供有期限的信贷担保。

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