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汽车多楔带的疲劳寿命试验

信息来源:foioo.com  时间:2009-04-24  浏览次数:230

  1.疲劳试验程序
  (1)在张紧轮能在滑道上自由移动的情况下,对张紧轮相应的张紧力并启动试验机,使主动轮达到规定转速,尽量快地向从动轮施加规定的负荷,使功率吸收装置吸收规定功率。在这种情况下,让试验机运转(5±0.25)min(不包括启动时间)后,停机至少10min。然后用手转动带轮,使带转动数圈,立即将张紧轮支座固定在其移动范围的中心位置上。在恒温箱内温度达到(85±5)℃后,再重新启动试验机。在主动轮达到规定转速后,向从动轮施加规定负荷,立即测量主动轮和从动轮之间的滑动率。
  (2)以此时作为疲劳寿命的计时起点,运转10h以后,每隔2h测定一次滑动率并停机检查带的破损情况,然后重新启动试验机。
  (3)当滑动率增量达到4%时,停机,待装置和试样冷却至15-35℃之后,对带进行再张紧,然后重新启动试验机。
  2.疲劳试验时的注意事项
  (1)停机时间不计入疲劳寿命。
  (2)每次停机前应先去掉负荷。每次重新启动后,应待主动轮达到规定转速后重新迅速地向从动轮施加规定负荷。停机时间是指从去掉负荷到重新施加规定负荷的时间间隔。
  (3)如试验带轮是新的,必须用非试验带按上述试验条件和方法进行48h以上的适应性运行,方可进行正常试验。

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