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欧美轮胎公司缺席 日韩系轮胎公司抢风头

信息来源:foioo.com  时间:2009-04-21  浏览次数:130

  “因为全球金融危机影响,今年我们缩减了预算,就没来参展了。”一家著名欧美地区的轮胎企业高层昨天在电话中告诉CBN记者。
  昨天是第13届上海国际工业汽车展览会开幕的第一天。以往声势浩大的全球第一大轮胎厂商米其林集团并没有露面。驾着飞艇前来助兴的固特异,今年也取消了飞行计划。加上库珀、倍耐力等公司,欧美系知名企业无一出现。
  而在外展馆,世界排名前列的日韩轮胎企业却强势出击。
  黑色的韩泰轮胎展区、黄白相间的邓禄普展区与普利司通、优科豪马(为日本横滨轮胎品牌)的展台并成了一排,为零部件展商区的最大亮点。
  “今年租赁展台的费用比去年少了,但是我们的总投资并不低。”韩泰轮胎一位负责人一边整理材料,一边与记者聊起来,“总的加起来也要上百万元吧。”
  韩泰今年无论是参展规模还是展台设计都超过了历年。这位管理层告诉记者,其在中国的轮胎销量2007年、2008年都处于第一,占24%份额。
  这几年韩泰轮胎在研制新的高端产品,今年公司就把一款供给奥迪A6的豪华胎(万途仕K107)带到现场,公司还将向中国市场推出不同档次的18款新品。
  虽然普利司通还有F1赛事的宣传任务(其为F1唯一一家指定轮胎厂商)在身,但其仍然租用了大面积的展区,展出了包括一款翻新胎品牌“奔达可”以及7款轿车胎、2款卡客车新产品。
  韩泰轮胎总裁、中国本部董事长许琪烈对CBN记者透露,今年公司希望实现20%的销量增长目标。“尽管去年原材料影响很大,但从2009年第一季度的数字看,非常不错。”他提醒记者,要注意前三个月汽车企业的销量,这是轮胎行业的晴雨表。
  邓禄普品牌所在的住友橡胶于2004年进入中国建厂,“我们从2005年起至今,每年的销量增幅都在200%,今年也会继续大幅递增。”该公司负责人表示,5年内公司的目标是占有国内轮胎市场的10%的市场份额。
  住友橡胶在巩固以往清一色日系配套客户的基础上,继续将销售延伸到大众等德系公司,以及中国本土整车企业。邓禄普的发明地在苏格兰,该品牌在欧美曾被多次转手,目前由住友控制,“邓禄普在德国的认知度很高,因此可以借这个优势,和在华的外资车厂加强合作。”
  奇瑞的一位高层分析说,由于形势不好,汽车厂商倾向于选择低价位的轮胎,这给日韩系的轮胎企业带来了机遇,不过这并不意味着走高端路线的欧美系轮胎以后没有机会。

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