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宝马提高氢发动机热效率 与涡轮柴油发动机持平

信息来源:foioo.com  时间:2009-03-19  浏览次数:135

  H2BVplus发动机
  在德国宝马(BMW)旗下从事研究开发的子公司BMW Forschung und Technik宣布,已开发出将热效率最大提高至42%的氢发动机“H2BVplus”,与涡轮柴油发动机处于同等水平。此次根据柴油发动机的燃烧室形状,配备了高压喷氢系统。该发动机是在奥地利联邦运输创新技术部门的支持下,与奥地利格拉茨工科大学的内燃机与热力学研究所、奥地利氢气中心——Hy Cent AResearch公司以及奥地利HOERBIGER Valve Tec公司共同开发的。
  H2BVplus发动机利用氢气出色的燃烧特性,将柴油发动机的燃烧系统与火花塞的点火优势结合在一起。BMW Forschung und Technik以现有柴油发动机为基础,开发出了氢气用气缸盖,采用流体模拟技术,与格拉茨工科大学共同设置了燃烧室。HOERBIGER Valve Tec公司设计的喷射压力为30MPa的氢气用直喷喷射器,在HyCentA公司进行了试验和调整,在内燃机与热力学研究所实施了大规模的试运转。
  试运转结果表明,与火花塞点火和自动点火后进行扩散燃烧的柴油燃烧系统结合使用,能优化热效率。因此,具备现有乘用车发动机的特点,试验阶段便获得了42%的热效率,增加了输出功率、降低了燃耗。由于尾气温度较高,因此还可利用尾气余热进一步提高热效率。(记者:栉谷沙江子)
  激光测定装置试验

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