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通用汽车更愿意考虑破产重组

信息来源:foioo.com  时间:2009-03-09  浏览次数:132

  据知情人士透露,通用汽车公司(General Motors Corp.)的高管们已更愿意考虑尽快实施由政府资助的破产重组,他们已不再担心此举会吓跑众多客户,令公司无法生存。
  尽管通用汽车仍希望避免破产的命运,但这一新想法却与该公司去年底时的立场大相径庭。当时通用汽车一直在寻求政府的救助。这种想法上的改变,加之周四有关通用汽车的审计机构对该公司持续运营的能力表示“强烈质疑”的消息,看来进一步增加了通用汽车申请破产重组的可能性。
  目前,奥巴马总统的汽车业专责小组正在考虑应向通用汽车再提供多少资助。同时,通用汽车也在同债券持有者磋商债转股的事宜。
  据了解债券持有者想法的知情人士称,破产可能性的上升或将促使债券持有者作出让步,因为据说债券持有者认为破产重组会损害他们所持债券的价值。
  通用汽车首席执行长瓦格纳(Rick Wagoner)去年11月和12月曾向国会和白宫表示,破产重组会导致收入大幅减少,令公司无法复苏。
  但知情人士说,经过了几个月的研究,包括听取高级破产顾问所做的分析,通用汽车开始相信,公司能够从所谓预先包装的破产中东山再起。
  这种破产形式要求,各利益相关方──工会、供应商和债券持有者──都需要提前同意做出让步。预先包装的破产通常只需要几个月的实施时间。
  任何一种破产形式都比通用汽车正在进行的庭外重组方式高效得多。比如,公司的全部负债都可以重新拟定还款条件,而目前只能对大多数债务作此处理;而且,通用汽车还能够绕过长期以来保护经销商免受通用汽车重组影响的州特许经营法。
  知情人士说,在预先包装的破产形式下,虽然通用汽车会经历60天的混乱,但如果能得到政府以及包括债券持有者在内的各利益相关方的支持,同退休人员医疗卫生信托VEBA的谈判取得进展、工会做出让步,通用汽车就能妥善渡过这段困难期。
  通用汽车发言人哈里斯(Steven J.Harris)说,我们并未改变观点,破产不是我们想要考虑的事情。
  美国财政部已经同银行、汽车供应商和其它专家进行了磋商,以更好地了解底特律一家或多家汽车制造商申请破产可能造成的代价和影响。知情人士说,通用汽车的破产顾问们一直在着手制定一项计划,旨在减轻破产对通用汽车公众形象的影响。
  在上个月向财政部提交的重组计划中,通用汽车概要介绍了三种破产情况,其中就包括预先包装的破产。
  计划中其他通过破产方式解决问题的办法还包括更为激进的“强迫接受”选项和传统的破产。前者需要至少三个月时间,不需要各利益相关方预先达成一致意见;后者则可能需要两年时间。通用汽车认为,由于在法院中所花的时间过长,这两种方式都将更严重地损害公司的收入基础。
  但即使通用汽车已更加确信它能从预先包装的破产中东山再起,公司管理层仍担心情况可能不会按预期那样发展。通用汽车分析破产案例后发现,过去13年里申请破产的公司中,只有3%能够在不到90天内摆脱破产保护。而且这些公司的情况远不如通用汽车复杂。

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