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汽车齿轮渐开线花键的检测

信息来源:foioo.com  时间:2009-02-02  浏览次数:280

  渐开线花键也称连接齿,它的各参数和正常齿一样,不同之处是齿顶高系数、齿根高系数更短,一般在0.5m之内,渐开线花键的特点是具有能自动定心、多数齿同时接触之优点。渐开线花键在工作时,并不作旋转运动,仅仅起连接及传递力的作用。因此,对渐开线花键的工作平稳性、接触精度无特殊要求。但是,渐开线花键的齿形较短,无法测量公法线长度的变动。为了不使几何形状及相互位置以及齿形误差影响相互配合,根据国家标准规定,必须进行如下检测。
  1)外花键
  必须用全齿形过端综合环规来检查花键齿厚的最大极限尺寸,同时还要用量棒测量M值来控制花键齿厚的最小极限尺寸。
  2)内花键
  必须用全齿形过端综合塞规来检查内花键齿槽最小极限尺寸。同时还要用量棒测量M值来控制内花键齿槽的最大极限尺寸。只有这样,才能把几何形状及相互位置的误差控制在图纸上给定的齿厚公差之内。如果仅用量棒来检查齿厚的上偏差及下偏差,那就不可能将几何形状及相互位置的误差包括进去。
  3)齿圈径内跳动
  齿圈径向跳动的定义和运转齿轮一样,但公差不同于运转齿轮,由于汽车齿轮大部分采用非标准,因此,检查齿圈径向跳动时,按照图纸给定的公差检验,测量方法和运动齿轮一样。

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