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新政解读:新车需求或增3 车业“保10”有望

信息来源:foioo.com  时间:2009-01-16  浏览次数:156

  汽车业翘首以盼的产业振兴规划终于在14日获批。政府拿出“真金白银”的措施,令整个汽车行业在这个寒冷的冬日里倍感兴奋。
  国家信息中心经济咨询中心主任徐长明接受采访时表示,国家从来没有对汽车行业采取过这么大力度的鼓励政策,体现了国家对汽车消费的一种积极态度,凸显了国家帮助汽车行业渡过难关的极大决心,有利于汽车市场信心的恢复。
  “这个政策的关键在于行业升级和兼并重组。”资深汽车从业人士郭俊峰认为,“随着车市的不断下滑,整车企业之间的优胜劣汰不可避免,我国汽车工业将迎来加速整合期。而政府相关部门这只‘看得见的手’也会以科学的手段去引导这场整合浪潮。”
  据业内人士测算,振兴政策的出台,有望为2009年车市新增30万辆的市场需求;以更长远的目光来看,该规划能够为中国汽车业带来产业升级、兼并重组以及向新能源的目标前进一大步。汽车产业振兴规划中的五个部分,对短期刺激消费和长期产业升级,都具备积极的推动作用。
  另有消息人士告诉本报记者,根据国家发改委、工业和信息化部日前制定的计划,今年汽车行业将保持8%-10%的增长,2010年达到10%-12%的增长,2011年达到12%-15%的增长。汽车产业振兴规划出台的根本目的,就是为了确保2009年汽车行业增幅达到10%。
  有望增加3%新车需求
  2009年1月14日这一天对汽车行业而言,可谓“双喜临门”:汽柴油销售价格下调;被称作“国五条”的救市措施出台。毋庸置疑,后者将在2009年汽车行业发展中扮演更积极的角色。
  出台振兴规划,政府的目的是以结构调整为主线,稳定和扩大汽车消费需求,并以新能源汽车为突破口,加强自主创新,形成新的竞争优势。
  从内容上看,此次颁布的《汽车产业振兴规划》将主要从培育汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持企业自主创新和技术改造、实施新能源汽车战略、支持汽车生产企业发展自主品牌等五方面,对汽车业给予支持。
  对于此前争议较大的汽车购置税减免政策,最终方案明确:从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。业内人士认为,小排量车购置税的减半征收,对于今年的车市会产生很积极的作用,车市有望止跌回升。
  中投证券行业研究员陈光明对本报记者表示,车辆购置税减免及报废补贴等政策约能拉动3%的汽车新增需求。理论上假定2009年汽车总消费额是一定的,那么,购置税减免的部分正好是需求提升的部分。另外,国家安排50亿元,用于农民报废三轮及低速货车换购轻卡以及购买1.3升以下排量微型车,给予一次性财政补贴。我们认为此举将拉动轻卡和微客新增需求10万辆以上,合4%-5%。综合来看,这两项政策将给2009年国内市场带来30万辆左右的新增需求,约占汽车总需求的3%左右。

  汽车业翘首以盼的产业振兴规划终于在14日获批。政府拿出“真金白银”的措施,令整个汽车行业在这个寒冷的冬日里倍感兴奋。
  国家信息中心经济咨询中心主任徐长明接受采访时表示,国家从来没有对汽车行业采取过这么大力度的鼓励政策,体现了国家对汽车消费的一种积极态度,凸显了国家帮助汽车行业渡过难关的极大决心,有利于汽车市场信心的恢复。
  “这个政策的关键在于行业升级和兼并重组。”资深汽车从业人士郭俊峰认为,“随着车市的不断下滑,整车企业之间的优胜劣汰不可避免,我国汽车工业将迎来加速整合期。而政府相关部门这只‘看得见的手’也会以科学的手段去引导这场整合浪潮。”
  据业内人士测算,振兴政策的出台,有望为2009年车市新增30万辆的市场需求;以更长远的目光来看,该规划能够为中国汽车业带来产业升级、兼并重组以及向新能源的目标前进一大步。汽车产业振兴规划中的五个部分,对短期刺激消费和长期产业升级,都具备积极的推动作用。
  另有消息人士告诉本报记者,根据国家发改委、工业和信息化部日前制定的计划,今年汽车行业将保持8%-10%的增长,2010年达到10%-12%的增长,2011年达到12%-15%的增长。汽车产业振兴规划出台的根本目的,就是为了确保2009年汽车行业增幅达到10%。
  有望增加3%新车需求
  2009年1月14日这一天对汽车行业而言,可谓“双喜临门”:汽柴油销售价格下调;被称作“国五条”的救市措施出台。毋庸置疑,后者将在2009年汽车行业发展中扮演更积极的角色。
  出台振兴规划,政府的目的是以结构调整为主线,稳定和扩大汽车消费需求,并以新能源汽车为突破口,加强自主创新,形成新的竞争优势。
  从内容上看,此次颁布的《汽车产业振兴规划》将主要从培育汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持企业自主创新和技术改造、实施新能源汽车战略、支持汽车生产企业发展自主品牌等五方面,对汽车业给予支持。
  对于此前争议较大的汽车购置税减免政策,最终方案明确:从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。业内人士认为,小排量车购置税的减半征收,对于今年的车市会产生很积极的作用,车市有望止跌回升。
  中投证券行业研究员陈光明对本报记者表示,车辆购置税减免及报废补贴等政策约能拉动3%的汽车新增需求。理论上假定2009年汽车总消费额是一定的,那么,购置税减免的部分正好是需求提升的部分。另外,国家安排50亿元,用于农民报废三轮及低速货车换购轻卡以及购买1.3升以下排量微型车,给予一次性财政补贴。我们认为此举将拉动轻卡和微客新增需求10万辆以上,合4%-5%。综合来看,这两项政策将给2009年国内市场带来30万辆左右的新增需求,约占汽车总需求的3%左右。

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