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中国汽车流通协会:授权经营行业标准将出台

信息来源:foioo.com  时间:2008-12-02  浏览次数:145

  我们此前报道了沃尔沃汽车在中国的总经销商沃尔沃汽车销售(上海)有限公司(以下简称沃尔沃(上海)公司)遭经销商集体投诉事件,引起了强烈的社会反响。近日,记者进一步追踪了该事件的进展。
  ■ 部分经销商表示影响不大
  "到现在为止,我们仍然没有正式收到沃尔沃当时拟定的那份新的授权经营合同",某沃尔沃进口车授权经销商告诉记者。
  在遭到经销商集体投诉后,沃尔沃(上海)公司推行新合同的步伐似乎慢了下来。
  "但我通过其它渠道看到了该合同的电子版,从该合同的详细条款上来看,经销商的利益损失将非常大,我们平时约9%的毛利率预计将降至6%"。但他同时表示,"不过这份合同实际针对的并不是我们这种小的经销商,虽然对我们的利益造成了一定的影响,但尚在能够承受的范围,毕竟行业内不止是沃尔沃一家这么做,其它品牌也有类似现象。这份合同主要还是针对部分比较大的沃尔沃经销商进行了相关限制,对他们来说影响会更大一些,特别是新合同中的专营条款,对他们来说可能会比较难以接受。"据了解,在经营规模较大的沃尔沃进口车代理商中,"一家多营"的情况确实存在,如中汽南方投资集团有限公司除了代理销售沃尔沃进口车之外,同时还代理着路虎、捷豹、奔驰等其它品牌的汽车销售工作。而这种情况,目前在行业内也是较为普遍的。
  而另一家沃尔沃进口车经销商则表示,目前已经正式收到了沃尔沃(上海)公司发来的新合同,"我们已经看到了新合同,但签不签将由集团高层决定。不过从合同的具体内容来看,即使签了,对我们的影响也不会太大,我们关心的还是如何提高销量,提升客户满意度,这次的新合同事件中存在着厂家与某些经销商的博弈,对此我们不会予以理会。"
  ■ 授权经营合同标准即将出台
  据知情人士透露,沃尔沃(上海)公司此次如此急切地让各经销商签订新的授权经营合同,是因为他们此前已经由其它渠道获知国家可能在不久后出台一份针对汽车行业的授权经营合同标准,而他们拟定的新合同中有不少内容与可能出台的标准相悖,所以他们要抢在该标准出台之前与经销商签订新合同,以求获取更大利益。
  而经销商则表示对可能出台标准一事并不知情,当记者告知后,他们说:"现在明白为什么沃尔沃那边这么急着要我们签了。但我们也要维护我们自己的利益,最终签不签、什么时候签,我们还要再斟酌。"
  对此,沃尔沃汽车公关部门相关负责人告诉记者:"在国家相关部门的正式通知下来之前,我们会静观其变。"
  而作为经销商投诉的受理方,中国汽车流通协会的相关负责人表示:"该事件已经有了进展,并且所涉及的范围还不止沃尔沃一家,只是具体情况现在还不方便向媒体透露。我们目前正受委托草拟一个行业授权经营合同的标准,这是针对整个行业的,而不是某个单独的厂家,很快大家将会看到一个正式的材料。"
  但据消息人士透露,对比此前沃尔沃(上海)公司单方面拟定的授权经营合同,此次由流通协会受委托拟订的经营合同标准在授权期限、人事任免、供求规划、品牌推广及售后服务等多方面重新做出了规范。而曾出现在沃尔沃(上海)公司的授权经营合同中的专营条款,在由流通协会草拟的经营合同标准中已被去除。
  这位人士同时还表示:"沃尔沃方面相关高层已经承诺,此后的营销工作将配合此次中国汽车流通协会草拟的相关合同标准,即使是沃尔沃的工作计划制定与该合同标准正式出台的时间不吻合,也会让经销商按照该标准的思路来执行相关工作。"
  关于制订新的行业合同标准的情况,本报将继续关注。

  我们此前报道了沃尔沃汽车在中国的总经销商沃尔沃汽车销售(上海)有限公司(以下简称沃尔沃(上海)公司)遭经销商集体投诉事件,引起了强烈的社会反响。近日,记者进一步追踪了该事件的进展。
  ■ 部分经销商表示影响不大
  "到现在为止,我们仍然没有正式收到沃尔沃当时拟定的那份新的授权经营合同",某沃尔沃进口车授权经销商告诉记者。
  在遭到经销商集体投诉后,沃尔沃(上海)公司推行新合同的步伐似乎慢了下来。
  "但我通过其它渠道看到了该合同的电子版,从该合同的详细条款上来看,经销商的利益损失将非常大,我们平时约9%的毛利率预计将降至6%"。但他同时表示,"不过这份合同实际针对的并不是我们这种小的经销商,虽然对我们的利益造成了一定的影响,但尚在能够承受的范围,毕竟行业内不止是沃尔沃一家这么做,其它品牌也有类似现象。这份合同主要还是针对部分比较大的沃尔沃经销商进行了相关限制,对他们来说影响会更大一些,特别是新合同中的专营条款,对他们来说可能会比较难以接受。"据了解,在经营规模较大的沃尔沃进口车代理商中,"一家多营"的情况确实存在,如中汽南方投资集团有限公司除了代理销售沃尔沃进口车之外,同时还代理着路虎、捷豹、奔驰等其它品牌的汽车销售工作。而这种情况,目前在行业内也是较为普遍的。
  而另一家沃尔沃进口车经销商则表示,目前已经正式收到了沃尔沃(上海)公司发来的新合同,"我们已经看到了新合同,但签不签将由集团高层决定。不过从合同的具体内容来看,即使签了,对我们的影响也不会太大,我们关心的还是如何提高销量,提升客户满意度,这次的新合同事件中存在着厂家与某些经销商的博弈,对此我们不会予以理会。"
  ■ 授权经营合同标准即将出台
  据知情人士透露,沃尔沃(上海)公司此次如此急切地让各经销商签订新的授权经营合同,是因为他们此前已经由其它渠道获知国家可能在不久后出台一份针对汽车行业的授权经营合同标准,而他们拟定的新合同中有不少内容与可能出台的标准相悖,所以他们要抢在该标准出台之前与经销商签订新合同,以求获取更大利益。
  而经销商则表示对可能出台标准一事并不知情,当记者告知后,他们说:"现在明白为什么沃尔沃那边这么急着要我们签了。但我们也要维护我们自己的利益,最终签不签、什么时候签,我们还要再斟酌。"
  对此,沃尔沃汽车公关部门相关负责人告诉记者:"在国家相关部门的正式通知下来之前,我们会静观其变。"
  而作为经销商投诉的受理方,中国汽车流通协会的相关负责人表示:"该事件已经有了进展,并且所涉及的范围还不止沃尔沃一家,只是具体情况现在还不方便向媒体透露。我们目前正受委托草拟一个行业授权经营合同的标准,这是针对整个行业的,而不是某个单独的厂家,很快大家将会看到一个正式的材料。"
  但据消息人士透露,对比此前沃尔沃(上海)公司单方面拟定的授权经营合同,此次由流通协会受委托拟订的经营合同标准在授权期限、人事任免、供求规划、品牌推广及售后服务等多方面重新做出了规范。而曾出现在沃尔沃(上海)公司的授权经营合同中的专营条款,在由流通协会草拟的经营合同标准中已被去除。
  这位人士同时还表示:"沃尔沃方面相关高层已经承诺,此后的营销工作将配合此次中国汽车流通协会草拟的相关合同标准,即使是沃尔沃的工作计划制定与该合同标准正式出台的时间不吻合,也会让经销商按照该标准的思路来执行相关工作。"
  关于制订新的行业合同标准的情况,本报将继续关注。

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