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北美金融危机正是国内汽车金融大展宏图之时

信息来源:foioo.com  时间:2008-10-25  浏览次数:287

  最近,北美金融危机严重影响到了汽车行业,而早上看新闻时无意看见一则消息:成都斯柯达4S店推出了按照2成5年按揭仅需首付2.59万元,日供78.5元购买明锐的活动,并且免担保、免房产抵押,也不需要本市户口,并且还推出了针对明锐1.6L车型的2成5年按揭18个月的免息贷款。
  看到此条消息时,我想起了北美的金融危机,当然北美的金融危机影响最大的还是房地产、银行业和投资公司等,并且渐渐也波及到汽车行业。北美的汽车行业影响最大,其中福特、通用、克莱斯勒等经营惨淡。福特汽车、丰田汽车公司以及本田汽车分别公布9月份销量下降35%、32%和24%。通用汽车通过进行雇员优惠促销将其销售降幅控制在16%。克莱斯勒的降幅为33%。这就是北美的汽车市场表现,并且渐渐波及到欧洲。
  在国外汽车销量下滑的情况下,中国汽车销量自4月份也下滑严重,9月份销量适当有所回升。其实,在全球经济大环境较差的情况下,这对中国汽车业的发展是一个挑战,更是一个机会。世界汽车工业不可避免地向以中国和印度为代表的亚太地区转移。除了东南汽车和奇瑞汽车将代工克莱斯勒之外,长安铃木也将代工菲亚特Secidi车型,未来贴菲亚特的车标后在中国、中东、欧洲等地销售。吉利也代工生产英国锰铜汽车,还有多家跨国汽车企业正在寻找合适的中国代工伙伴。除了带工生产的合作机会外,国内汽车市场可以通过汽车金融提升目前销售下滑的局势,是国内汽车金融抓住机会图发展的好时机。
  在国内汽车金融还是一片处女地的时候,大众汽车金融在是2004年第一批最早开展汽车金融业务的企业之一,四年时间以来,车贷业务已遍及全国90个城市和地区。2007年,汽车金融公司的业务量增幅超过50%,于是,在不断增大的市场“大蛋糕”和高利润率诱惑以及政策松绑的引导下,国内汽车金融市场引来了史无前例的发展机遇。甚至有更多自主品牌汽车企业也开始准备涉足汽车金融市场,其中华晨与通用电气组建合资的汽车金融公司,江淮和长安也都将在今年组建汽车金融公司,奇瑞已经建立了自己的金融控股公司。
  汽车金融的发展是迫切的,特别是在目前汽车销量持续下滑的情况下,更需要汽车金融的发展来提升销量。大众在华之所以能够取得老大的销量宝座,除了有两家合资汽车企业外,还与大众金融在华的开展有关。从9月27日至今年年底,南北大众与大众汽车金融公司在全国69个城市开展两年期3.99%低利率购车优惠政策,还额外增加了3-5年的低利率政策。首付30%起,享受厂家五年期的贴息,最多可为客户节省人民币两万多元。我们以明锐为例,汽车金融已近在西南相对较落后市场蓬勃发展起来了,该经销商推出的首付2.59万元购买明锐的活动,我想如此价格肯定很吸引人。我仍记得上个月去重庆和成都出差的时候发现,西南地区马路上河停车场的明锐数量的确不少,这其中肯定有汽车金融的功劳。
  此时,我又在想,明锐自从2007年6月6日上市后,其销量还不错,2007年总计销售了31802辆,其中1.6L车型占据了近40%,2008年明锐1.6L车型销量也占据了绝对主体。在2008年,即使是市场销量十分低迷的6、7和8月,明锐的最低销量也有4000多辆,9月份销量回归到了六千辆左右。其实,明锐可以说得上是一款畅销的车型,为何还需要开展汽车金融促销,特别是针对明锐1.6L车型的金融促销力度更大?这不由让人产生疑问。
  其实,在国内汽车金融还没有发展起来的情况下,公众对汽车贷款消费还有些陌生,加之信用风险较大,汽车金融公司在华开展汽车信贷业务都比较谨慎。其实,汽车信贷消费有很多的优势,从商家来说,不仅可以提升汽车销量,还能赚取汽车信贷的利润,只是风险相对较大。另外,从消费者来说,不管是汽车弹性信贷还是标准信贷,都有较低的月付帮助消费者早日实现购车梦,提高了购车者的资金流动性,并且申请手续简便快捷,可贷款期限最长达5年之久。
  明锐算得上一款畅销车型,特别是一个陌生的品牌来华后,能够在短时间异军突起,每月平均5000辆左右的销量,为何还需要靠汽车金融来促销?其实,这就是车市大环境恶化的情况下,随着国内汽车保有量提高和汽车信贷环境变好,汽车金融公司已经来华好几年,正是借此机会大力开展汽车金融的好时机。在汽车金融的帮助下,随着国内车市回暖,想必明锐会更加畅销,因为首付2.9万元,这应该是首付最低的中级车购车消费信贷了,希望早日实现购车梦的不妨可以购买,日付78.5元,月供也只有2355,一般的白领阶层完全能够承担得起。在北美金融危机的时候,正好是国内汽车金融大展宏图的时候,特别是信用环境越来越成熟的情况下,谁抢先一步商机,谁就能获得更多的市场机会。

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