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百姓呼声:各方对燃油税出台的期望

信息来源:foioo.com  时间:2007-11-01  浏览次数:120

  即将出台的燃油税将有哪些条款?它对汽车行业和普通老百姓将产生怎么样的影响?在“红盖头”即将揭开之际,记者“探秘”一些相关部门和领导,希望提前为老百姓和广大车主做一打探。
  燃油税明年3月开征
  “燃油税出台时机已经具备,只是早晚的问题,在本届政府换届之前,燃油税应该可以出台。现阶段的准备条件足够具备燃油税开征。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一,肯定会在明年3月份实施。”这是全国乘用车信息联秘书长饶达最近对于燃油税新政的公开表态。至此,困扰了汽车行业内外人士长达12年之久的开征“燃油税”政策似乎又一次拨云见日。
  将开征燃油税的政策出台日期精确到月份,似乎还是首次。这表明了政府部门已经在法律、政策、经济、公众影响等各方面进行了周全的考虑和论证。
  开征燃油税越早越好
  “开征燃油税对私人消费人群影响不大。”资深汽车行业专家贾新光表示,对私人消费人群而言,燃油税征收额度基本与养路费相当。虽然每个人之间存在差异,但是,居民整体负担将与征收前基本持平。中国现在对进口石油的依赖越来越大,节约石油资源显得极为迫切。而开征燃油税,目前是最有效的节约方式。
  陕西省社科院学术委员会张宝通教授认为,燃油税不是简单的加税,而是上缴方式的转移,即从缴纳养路费等费用变为燃油税。开征燃油税越早越好,如果税率确定适合,对绝大多数车主来说,费用负担并未明显增加。而且,在低价位时出台的燃油税看起来价格好像不高,但是这样的心理平衡是脆弱的,油价上涨将会让人们领略市场的残酷。而在高价位时出台燃油税,实际上提高了人们的心理承受能力,如果油价下滑会减轻压力。
  政策出台将考虑油价因素
  “费改税后开车少的人会觉得负担减轻,但开车多的人可能就会觉得负担加重。”国税总局相关负责人明确表示。“费改税”实际上取消养路费和多种其他费用,将其摊入油价之中,成品油价上涨是必然的结果,关于具体税率各界一直纷纷猜测,但较为一致的观点是我国走“温和”路线,油价上涨幅度会控制在几毛钱。而财政部门明确表示,将充分考虑现有油价水平。
  燃油税率可能采取温和路线
  有消息称,我国如果开征燃油税,其初始税率将在30%至50%之间。中国国务院发展研究中心研究员陈清泰表示:“德国燃油税的税率高达200%。我国不可能像国外那样一开始就征收很高的燃油税,燃油税率应该逐步提高。”一位能源界的政协委员透露,5年前就制订过一份燃油税方案,可以肯定的是,开征燃油税后油价不会大涨,按原来的方案每升只涨0.1元至0.2元。
  国家税务总局税收科研所副所长靳东接受记者采访时透露,费改税之后,开车多的人负担重,少则负担轻,居民的整体负担将基本持平

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