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德国大陆汽车系统亚洲区总裁 蒋•孔克(J.K.Kunkel)

信息来源:foioo.com  时间:2007-10-04  浏览次数:178

  孔克先生于2005年3月就任大陆集团汽车系统亚洲区总裁兼大陆汽车系统董事会成员,现常驻中国上海工作。孔克先生职业生涯的大部分时间在亚洲度过,他曾在多家汽车和金融公司中担任管理和领导工作。
  1984年,孔克先生从克莱斯勒公司起步,正式涉足汽车行业。在克莱斯勒公司,他曾在产品规划部门担任过各种职务,并曾任底盘系统采购经理,负责采购制动系统、轮胎和车轮模组等产品。1986年,孔克先生调入克莱斯勒国际部,随后前往日本东京,负责在当地发展供应商和合资伙伴。
  1990年,孔克先生加盟三菱汽车,并在三菱汽车的北美总部和东京总部工作过数年时间。他曾是三菱汽车北美区企业规划负责人,并曾任汽车项目经理,参与开发了在市场上大获成功、售价为7万美元的三菱限量版3000GT Spyder敞篷运动车。三菱3000GT Spyder是首款具有金属硬顶折收设计的敞篷车,其使用的金属硬顶现已成为豪华敞篷车的标准配置。
  继三菱汽车后,孔克先生在福特汽车的汽车零配件部门担任了亚洲区总监,负责开拓亚洲业务。在福特汽车零配件部门组建为伟世通后,孔克先生还曾协助伟世通将亚洲地区的营业额从3亿美元增长为14亿美元。
  离开伟世通后,孔克先生在日本东京的普华永道金融咨询集团(Financial Advisory Group)担任董事总经理、企业金融和兼合并主管,负责领导普华永道在亚洲的汽车和制造、以及私人股本投资咨询业务,并直至2005年3月加入大陆集团。
  附:大陆汽车系统在亚洲 概况
  1995年,大陆汽车系统与上海汽车工业(集团)总公司共同创建上海汽车制动系统有限公司,标志着大陆汽车系统正式进驻亚洲市场。在过去十年来,大陆汽车系统在亚洲发展喜人,目前年销售额已达5亿欧元。截至2010年,大陆汽车系统计划将亚洲市场的销售额增加一倍。
  大陆汽车系统下设大陆特威斯公司和大陆泰密克公司,现在亚洲共有7家工厂、4个研发中心、3个测试中心,共聘有约4,700名员工。
  亚洲总部
  2005年11月23日,大陆汽车系统亚洲总部在中国上海正式成立,旨在进一步巩固和扩展大陆汽车系统与亚洲主要汽车制造厂商的合作关系。通过技术投资和客户服务,亚洲总部将强化大陆汽车系统对亚洲市场的长期承诺。
  亚洲战略
  随着近年来中国和印度经济快速增长,以及日本和韩国的原配厂在全球取得广泛的成功,亚洲汽车市场呈现出巨大增长潜力,已成为关系汽车行业未来发展的焦点之地。大陆汽车系统将立足亚洲市场,致力为客户创造最大价值。
  截至2010年,大陆汽车系统计划将目前在亚洲市场的销售额增加一倍,力助不断崛起的亚洲汽车市场和汽车制造厂商实现卓越业绩。上述销售额增长目标也象征着大陆汽车系统将在法兰克福总部、奥本山美国研发中心的密切配合下,致力拓展亚洲市场。
  主要客户
  中国(包括台湾):上海大众、一汽大众、上海通用、福特、本田、马自达、奇瑞、吉利、长安、阿文美驰(ArvinMeritor)、戴姆勒克莱斯勒、宝马等。
  日本:马自达、本田、尼桑、丰田、铃木、三菱、大发(Daihatsu)、斯巴鲁(Subaru)
  韩国:现代、起亚、双龙(Ssangyong)、GM-DAT

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