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克莱斯勒三品牌中国布局成形 产品保修期延至三年

信息来源:foioo.com  时间:2007-10-04  浏览次数:158

  ———专访克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟
  三品牌有国产有进口 经销商扩到116家 产品保修期延到三年
  18个月前,算上自己也只有5个手下;18个月后,以百人计的团队在同时推进克莱斯勒旗下的品牌、产品。
  12个月前,克莱斯勒、Jeep、道奇在中国内地的销量趋近于零;12个月过去,南北两家企业,先后5款产品落地,大捷龙、铂锐(克莱斯勒Sebring)都将陆续国产,Jeep品牌也重归其位……
  艾思孟告诉记者,在上周举行的克莱斯勒经销商大会上,提高用户满意度是经销商接受的唯一要求。3×3计划、零部件配送中心将与经销商网络整合同步推进。
  克莱斯勒的中国棋局进入中盘,白发已悄悄爬上艾思孟SimonElliott的两鬓。
  三品牌布局初步成形
  经过18个月的辛苦工作,克莱斯勒旗下品牌已经初步完成中国布局。今后,克莱斯勒的合资企业BBDC(北京奔驰)将生产克莱斯勒品牌的产品,许可证生产合作伙伴东南汽车将大力发展、推广道奇品牌及产品,Jeep品牌的产品则采取进口的方式引入中国市场。
  艾思孟告诉记者,Jeep指南者在美国伊利诺斯州贝尔维迪尔工厂生产。该工厂刚刚被追加了4亿美元投资,以生产最高质量的产品。Jeep品牌将坚持给热爱SUV的消费者提供独特的、个性化的产品,而不会与其它品牌的产品在销量上角力。
  艾思孟还透露,道奇品牌的经销商网络将在东南汽车的主导下建设,克莱斯勒将只提供技术支持。至今年年底,道奇品牌的经销商将达到45家。
  市场渠道是最大挑战
  当Jeep品牌重归其位、优质产品大量引进时,市场渠道成为艾思孟需要面对的最大挑战。艾思孟说,既然克莱斯勒提供高端的产品,那么克莱斯勒经销商的服务也必须是优质的。
  在9月14日召开的克莱斯勒全国经销商大会上,艾思孟要求经销商全面提高从业人员素质,专注于克莱斯勒和Jeep产品,为员工提供更多的培训,增加对产品的了解,向用户提供与奥迪、奔驰同样优质的服务。
  根据经销商大会的决定,克莱斯勒品牌的经销商不但要在店内摆放所有产品,而且要保持足以满足用户购买需求的合理库存。
  据介绍,克莱斯勒现有72家经销商。到今年年底,经销商网络将达到116家。其中50%的经销商来自联合品牌,另外50%来自其它品牌。至2008年,经销商网络还将继续扩大。
  3×3质保和三个配送中心
  艾思孟透露,克莱斯勒刚刚确定了全新的服务模式———所有克莱斯勒进口产品的质量保证期将延至长至3年,另外提供3年期的陆上免费救援服务。即将在东南生产的克莱斯勒大捷龙将享受同样待遇。
  艾思孟还透露,克莱斯勒已在考虑发展配件配送计划。克莱斯勒将在中国内地陆续建立三个零部件配送中心,以提高零部件的配送速度。三个零部件配送中心将每天与亚太区配送中心联系,及时配送零部件、补充库存,确保各地的克莱斯勒客户能够快速、及时地得到产品。

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