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天海同步器有限公司总裁吕超:汽配自主品牌 须向高端充值

信息来源:foioo.com  时间:2007-09-30  浏览次数:178

  为向高端产品和高端市场发力,将“天海”品牌打造成世界名牌,天津天海同步器有限公司斥资6910万元,耗时两年,精心建造了一座占地116314平方米、总建筑面积47523平方米的极具现代化气息的世界级工厂。在乔迁之日,该公司总裁吕超感言,国内汽配自主品牌,要想在国际市场上打出名气、抖出威风,就必须以高新技术,用高端产品提升自身的价值。
  高端汽配产品的缺失是国内自主品牌的软肋
  和国内汽车自主品牌缺少高端产品一样,国内汽配自主品牌也因缺乏高端产品,尚未真正拥有在国内外高端汽配市场的主导权和发言权。吕超告诉记者,截至目前,世界100强汽车零部件制造商中,到中国投资的已占七成,合资或独资的企业高达1200家。吕超认为,正是这类汽配企业,基本上垄断了国内汽配高端市场,在挂有洋品牌的国产高档汽车的制造中充当着配件国产化的主角。究其原因,一方面,这类汽配企业与投资中国的汽车制造商结伴而来,利用传统合作渠道抢占了先机;另一方面,这类汽配企业以其雄厚的技术实力,握有高端汽配市场所宠幸的高端汽配产品。而国内汽配自主品牌,恰恰在高端汽配产品上略逊一筹。
  吕超指出,国内汽配自主品牌下的产品,迄今为止仍多属于中低档范畴,即便是“拔高”的产品,也只能归类于“次高”。就拿天海来说,作为国内汽配自主品牌中的佼佼者,天海也同样面临着产品结构调整、加大高端产品开发力度的问题。确实,天海在最近几年的表现不乏可圈可点之处:凭借重型车双锥面同步器、轿车同步器、出口专供同步器三驾马车持续快速的拉动,天海不仅占据了国内专业市场70%以上的份额,稳坐国内同步器制造业的第一把交椅,还实现了大批量出口。其中享有三项发明专利的双锥面同步器,就以其国内领先、国际先进水平的特质,一举收获了上亿元的市场。不仅如此,天海还在树脂、碳纤维、碳颗粒等非金属摩擦材料的应用上取得了多项重大突破,并将其成功地应用于S6-950、6J80T、J90、1700T-120等变速器上,打破了国外企业在同步器摩擦材料上的技术垄断。
  吕超坦言,要清醒地看到,天海目前走红国内外汽配市场的这些同步器,虽已代表了国内同类产品的最高水平,也完全达到了国际同类产品的先进水平,但还称不上当今世界最前沿的设计。正因如此,以出类拔萃的高端汽配产品拿下国内外高端汽配市场,已成为天海的既定目标。
  向高端发展是国内汽配自主品牌提升身份的当务之急
  要避免国内汽车自主品牌缺乏高端产品的缺失,吕超认为,当务之急是国内汽配自主品牌的拥有者,要从中低档汽配市场的拼杀中撤出主力,携高端技术,通过自主创新,不断推出拥有自主知识产权的高端汽配产品,继而抢占国内外高端市场;否则,国内汽配自主品牌就会沦为二流货色,即便是成了中国名牌,也难以和世界名牌比肩。吕超表示,作为国内同步器行业的龙头企业,天海在国内汽配自主品牌跻身高端汽配市场的进程中,有责任先行一步,做出表率。
  吕超告诉记者,天海已付诸行动,实施国际化战略,推进汽配产品的高端化。吕超着重讲了三点具体做法:一是与国际化标准接轨,用国际化标准进行设计、制造、检测,从而保证产品质量全部达到国际公认的先进水平;二是瞄准国际领先水平,实施高端产品战略;三是提升高端跨越的平台。
  在产品链上,天海将通过自主创新,研制出适用于高档轿车、高档客车、高档重型车的高档同步器;在产业链上,天海以同步器为基点,向下游延伸到汽车变速箱,向上游延伸至精密锻造,用高端技术和高端自配产品,形成一个完整的趋于高端的产业链条;在设计开发软件方面,天海引进了用于三维设计的I-DEAS及紫瑞CAE设计开发系统,利用有限元分析,确保新品的先进性及合理性;在硬件上,天海在新厂房落成之际又投入巨资,购进了一大批当今世界最先进的加工设备。另外,他们依托相关大学和科研院所共同研发的同步器试验台架,已能完全满足整箱状态下同步器寿命及相关性能的试验。

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