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回首2006,多少政策改变汽车生活

信息来源:foioo.com  时间:2007-09-11  浏览次数:182

  规则变了,但游戏在继续。过去的2006年,中国车市出台了N条全新政策,而在这些新政策的影响下,有人得利,有人受伤,当2007到来之前,让我们回首那些曾经影响了2006整年的汽车新政,在戏说之中,送走这个令人难忘的年代。
  政策之:限小解禁,小排量车迎来春天
  政策:《关于鼓励发展小排量节能环保型汽车的意见》
  颁布时间:2005年12月25
  主要内容:
  1.充分认识发展节能型环保小排量汽车的重要性
  2.制定鼓励节能型环保小排量汽车发展的产业政策
  3.指定鼓励节能型环保小排量汽车消费的政策限制
  4.取消针对节能型环保小排量汽车的各种限制
  5.引导公众树立节能型汽车消费理念
  6.加强领导和监督检查
  车周刊解读:好在成都从来不限小,这个政策对我们影响不大,但至少可以提这个劲:看来你北京上海还是要和我们成都接轨哈。
  政策之:《汽车产品外部标识管理办法》
  颁布时间:2006年2月1日
  主要内容:
  国产乘用车、商用车、挂车在车尾显著位置(在保险杠之上的后部车身表面)上,应标注汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等。如果标注商品图形商标,则应标注于车身尾部外表面的左右中间位置(车身尾部带备用轮胎架或车身后部左右开门的车辆除外)。汽车生产企业的合资各方如将各自中文汉字名称的简称进行组合或将注册的汉字商标进行组合标注的,可不再标注生产企业名称。
  车周刊解读:国产车就是国产车,进口车就是进口车,先说断后而不乱
  政策之:品牌汽车经营企业备案制度
  政策《汽车品牌销售管理实施办法》
  实施时间:2005年10月1日之前
  只要内容:
  《汽车品牌销售管理实施办法》明确规定:2005年10月1日前,汽车供应商应该在本办法实施之前设立的汽车销售企业进行确认,并将确认的汽车总经销商、品牌经销商名单及品牌授权、企业登记情况报主管部门备案。经确认的汽车总经销商、品牌经销商到所在地工商行政管理部门办理变更登记手续。工商行政管理部门将其经营范围核定为“品牌汽车销售”。从2006年起,所有自产汽车产品要实现品牌销售和服务。原已核准的企业,应在2006年12月31日前取得汽车供应权授权,过渡到品牌汽车经销商。
  车周刊解读:小车串串的生路断了,规范的4S店带来的是一系列规范有序的服务,车主受益匪浅,管理层规范行业---功不可没。
  政策之:《二手车交易规范》
  颁布时间:2006年4月4日
  主要内容:
  《二手车交易规范》对二手车的收购和销售、以及二手车的经纪、拍卖、直接交易、市场交易的服务与管理等方面做出详细规定。对于二手车经销企业、二手车经纪公司、二手车交易市场等市场主体的职责及二手车拍卖、二手车直接交易等流通形式的行为规范作出了进一步的明确规定。
  车周刊解读:都在说,成都二手车市场的串串东西烫。这个规定出来,啥子打光胴胴拿个毛笔体“收车”牌牌的人肯定大幅度减少,买卖二手车放心的多。
  政策之:新增9种零部件认证实施
  实施时间:2006年12月1日
  只要内容:
  装有未获得强制性产品认证书和尚未获得中国强制性产品认证标志的9种零部件,包括前照灯等机动车灯具产品、机动车后视镜、机动车喇叭、汽车油箱、门锁及门绞链、内饰、座椅等车辆,将禁止销售。
  车周刊解读:规范了零部件供应商,在很大程度上规范了整车品质水平,希望以后能够有更多的零部件进行强制认证,整车品质进一步提高。
  政策之:进口关税率调整
  颁布时间:2006年1月1日,2006年7月1日
  主要内容:
  2006年1月1日我国进一步降低了100多个税目的进口关税,其中进口小轿车、小客车、越野车等汽车整车的关税由30%降至28%。2006年7月1日,汽车进口关税降到了25%,此次关税的调整将是汽车进口关税的最后一次调整。
  车周刊解读:虽然早知道7月1日汽车关税会见底,全球所有车型加上25%关税都可以直接参与中国市场的竞争。但是现在的车价仍如雾里看花,当未国产的车型积蓄力量冲进中国市场后,国产车降抑或不降?
  展望2007:多少烦恼事困惑用车环境
  2007,一个新的开始,面对高速增长的汽车市场,面对层出不穷的新车、产品,究竟我们的消费者在关心着什么?作为一个新生的汽车媒体,车周刊经过一周时间的电话随机采访,得到了成都消费者关于2007年的成都汽车的N个疑问,将他们统统列于文中,管中窥豹,让大家对这个全新的汽车年有一个简单的认识。
  Q1:车价会不会降?
  关心程度:★★★★★
  分析:看来钱包里的银子一直都是消费者、车主乃至行业人士关注的焦点。最近公布的预测数据显示,今年国内对汽车的需求同比增长在20%左右,而伴随着类似长安福特南京厂区在内的一系列汽车产业基地的建成,国内的汽车生产量增长绝对会超过这个数据。因此,今年汽车车价自然有下降的空间。
  车周刊提示:降价是今年车市主旋律之一,但的确不像以往那般占主要地位,因此,兄弟们只要本着按需购买的前提,买车就不会遭冤枉。盲目地追求新车、豪车会让你为时尚付出代价。
  Q2:油价是不是涨?
  关心程度:★★★★★
  分析:国际原油市场前段时间油价倒挂终于促成三巨头联合降价,虽然只是屈指可数的1毛8分,但这与只见跟涨不见跟跌的国内油价传统有别,因此今年的油价整体走势还是以利好为主。各位车主终于可以看到油费越来越少的情况在自己的生活中发生了。
  车周刊提示:弟兄们,放心开车吧,今年油价应该以下跌为主线了。但拜托各位即便油价跌了也不要猛踩自家的油门,不管怎样,油钱都是自己摊哟,不过你如果有一个阿拉伯的酋长朋友那另当别论。
  Q3:开车遭不遭堵?
  关心程度:★★★★★
  分析:随着人民南路改造工程的完成,成都市民出行的环境将得到进一步的改善,但堵车本来就是大都市与生俱来的毛病,很难想象一个国际性的大都市一点都不堵车。记得有位人曾说过:"如果广州不堵车了,我倒担心了!" 那么同样的观点也适用于成都。好在论堵车,咱在特大型城市当中,算最好的一类了。
  车周刊提示:什么时候不堵车?93年之前,但那个时候咱们生活水平有现在高吗?人,不能把所有的好处都占了吧。所以知足长乐,对于每一位在车龙当中堵得毛焦火辣的朋友来说也是一种解脱。苦不苦?想想红军二万五!他们当时可都是操十一路的啊。
  Q4:燃油税会不会来?
  关心程度:★★★★
  分析:去年年底,财政部有关人士再次强调,未来1年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。这一要在"恰当时机"出台的新税种,已经让人等了近10年。但是,几乎是与往年完全一样的程序,交通部从去年12月1日起征收2007年度的养路费,如此看来,2007年燃油税依然难以面世。
  车周刊提示:对于那些想买辆越野车在家里放着玩的兄弟,这就绝对不是什么好消息了,看来想要等到费改税,还是要等上几年才行啊!说到这里,还真羡慕海南的弟兄们,他们早就费改税了!
  Q5、考驾照难不难?
  关心程度:★★★★
  分析:今年4月1日,公安部最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将正式实施。4月1日后,考试内容将全面增容,特别强调考生的实际路面驾驶技能考核。这一规定严格了机动车驾驶人考试制度,细化了评判标准,提高了考试难度。
  车周刊提示:你还没有驾照吗?那就是你自己的问题了!今后考驾照难度增大绝对是一个趋势。所以想捡(火巴)活的人一定要搞紧了。不过,为了你自身的安全着想,车周刊还是劝你学车学扎实、认真一些,要是把开车的驾照练成天堂的护照,那岂不是--啊、啊,晦气、当我没说过!
  Q6、修车得不得遭烧?
  关心程度:★★★☆
  分析:玄,如果你一点汽车知识都不懂的话,真的很玄。简单的问题说得很复杂,便宜的配件收得很昂,这些不是今年才出现的问题。只要你对汽车一无所知,那么任何时候你修车的主动权都是掌握在维修场或服务站手里的。
  车周刊提示:N多年前,只要汽车出现毛病,经常可以看到司机自己钻到车下做简单救治的情景--别人懂行;现在只要车窗打不开,估计大家想到的都是4S店的急救电话--你不懂,所以想要不遭烧,只有一个办法--自己学点简单的知识,兴许你连修车场都不用进了。

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