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选择欧Ⅱ还是欧Ⅲ 八大问题困扰购车人

信息来源:foioo.com  时间:2007-09-11  浏览次数:157

  “深圳要从明年3月1日开始实施欧Ⅲ了,欧Ⅱ车就要变成‘黄标车’不能跑了,你的老捷达还不赶快出手?”
  “买了欧Ⅲ车你肯定后悔———加油贵、维修保养贵,而且到了外地还没有专用油,还是买欧Ⅱ好。 ”
  “欧Ⅱ车马上要淘汰了,现在肯定要降价甩货,赶快出手买车吧。”
  焦点一
  欧Ⅲ要来了,欧Ⅱ车是否会降价甩卖
  ★正方:明年3月1日欧Ⅲ标准就要开始实施了,到时候库存的欧Ⅱ车肯定会降价甩货。
  ★反方:欧Ⅱ车可以拿到外地去卖,不一定要降价求售。
  专家点评:如果说深圳市严格要求不允许销售欧Ⅱ排放标准车型的话,厂家可以把深圳的该类车型收回然后发放到深圳周边地区销售。因此提前实行欧Ⅲ排放标准并不会引发深圳车市的价格波动。
  焦点二
  欧Ⅱ车是否会成为禁止上路的“黄标车”
  ★正方:新标准实施后欧Ⅱ车会被禁止上路,打成“黄标车”,以前的化油汽车就是先例。
  ★反方:专家早就说了:新车新办法,老车老办法。现在欧Ⅱ车这么大的保有量,不可能“一刀切”全部淘汰。
  焦点三
  欧III汽油是否会涨价
  ★正方:欧III油的质量提高了,价格肯定也会上涨。
  ★反方:现在油价已经够高了,不会再涨了。
  焦点四
  欧Ⅲ车养车买车价格都高
  ★正方:欧Ⅲ车技术升级,喝的油更高级,肯定售价和养护费用比欧Ⅱ车高。
  ★反方:现在的车降价还不一定卖得出去呢,哪个厂家还敢涨价?
  专家点评:清华大学汽车研究所燃烧与排放控制课题组副主任王建昕教授:从原则上来讲欧Ⅲ车并不会大幅增加消费者在购车、使用上的成本,因为这部分增加的成本可能也就在1%~2%左右,就整车来说不会造成太大的影响。 从汽车本身来说欧Ⅲ车在硬件上没有太大的变化,仍是电喷加三元催化,只是需要对控制软件进行升级换代,扩大软件内存和更新控制方法,让汽车的燃烧和排放控制更精确。至于汽车的使用,只是对汽油油品的要求更高了,用油成本不会有太大变化。不过目前油价普遍上涨,也会造成欧Ⅲ汽油油价的水涨船高,但要和欧Ⅱ车的用油成本相比并没有大幅的增高。
  焦点五
  欧II能否升级改造成欧III
  ★正方:只要花2000多元,就能把欧II车升级改造成欧III,就像过去“黄标”改“绿标”一样简单。
  ★反方:欧II车与欧III车从原始设计上就不同,汽车厂家无法把欧II排放标准的车改造成欧III标准。
  专家点评:北京汽修总公司技术师表示,欧II车与欧III车原始设计包括机内发动机都是不一样的,所以现在已经上市的国产欧II车不可能通过厂家或维修公司改造成欧I鄄II车。部分进口车在原产地就已经达到欧III、欧IV标准,引进国内为节约成本特意进行了技术变更从而改造成国内的欧II标准,这种情况的车可以通过简单的技术调回原先的欧III、欧IV标准,成本也就几千元钱。
  焦点六
  是不是达到欧Ⅲ标准厂家说了算
  ★正方:现在部分厂家称自己的车已经达到欧Ⅲ标准,买他们的车没错。
  ★反方:相关部门还没有指定正规检测中心,所谓的通过欧Ⅲ检测值得怀疑。
  专家点评:清华大学汽车研究所燃烧与排放控制课题组副主任王建昕教授:汽车生产厂家必须到国家指定单位进行检测,获得相关检验证书才能得到国家认可。而在欧Ⅲ排放标准的检测中最重要的一项就是汽车在低温状态下的冷启动,具备这项检测条件的只有中国汽车技术中心、长春汽车研究所、湖北襄樊二汽研究所、重庆汽车研究所等屈指可数的几家单位,而且基本都是今年刚建立的该项检测条件。因此可能新近通过检测的厂家数量并不太多。
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  ?焦点七
  欧II的车能否加欧III的油
  ★正方:欧II、欧III的标准相对于成品油来说只是一个质量提升的过程,欧II车加欧III的油更有利于车辆的保养。
  ★反方:欧III的车应该加欧III的油,欧II的车也只能加欧II的油,混着加对车不好。
  专家观点:欧II的车加欧III的油是可以的,但欧II的车加了欧III的油是否就能达到III的标准不能保证。欧II的油升级到欧III只是油品的质量提高了,欧II油的硫含量是欧III油的3倍,苯含量更是欧III油的5倍。欧II车加欧III油是一个“吃粗粮”到“吃细粮”的转变,对车本身不会造成任何损害。
  焦点八
  一步到位购买欧IV的车是否必要
  ★正方:反正北京要在2008年奥运会之前实行欧IV标准,现在干脆一步到位买辆欧IV排放标准的车好了,以防后患。
  ★反方:欧III标准离欧IV还有很长距离,不论是在技术改进上还是时间上,再说北京实行的是“新车新办法,旧车老办法”的标准,提前买欧IV车没有必要。
  专家点评:清华大学汽车研究所徐老师表示,国家规定2007年7月1日实行欧III标准,2010年7月1日开始实行欧IV标准。由于受北京2008年奥运会的影响,北京提前实行欧III标准,已经确定于2005年7月1日开始实施,而欧IV标准是否要提前实施还未确定。欧III离欧IV还有一定的距离,汽车厂家和石油公司的技术准备还得要一段时间,所以欧IV离老百姓的生活还有点远,不必着急买欧IV的车。
  另外,目前市场上欧IV的车极少,还集中在进口车领域,市场上更是没有欧IV的油可以加。欧IV的车加欧III的油会导致汽车机器故障,具体表现在欧IV车加欧III油尾气排放达不到欧IV标准从而引起车辆报警,维修站又不能对因油品引发的故障进行维修,这样过一段时间,车子会无法正常工作。欧IV车燃油量也大,提前买欧IV车没有必要。

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