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我国现状:国3标准相当于欧Ⅲ标准

信息来源:foioo.com  时间:2007-09-11  浏览次数:173

  中国的汽车排放标准是参照欧洲的排放标准制定的,只不过有些项目的要求不尽相同,但大体上是一致的,我国的国3标准相当于欧Ⅲ标准。
  中国自1999年开始实施欧Ⅰ排放标准,同年停止了含铅汽油的生产和使用,并不再生产化油器汽车。目前,国内大多数地区都已经实行了汽车欧Ⅱ排放标准,而北京、上海、广州等城市已经在2006年率先实行了欧Ⅲ排放标准。
  欧Ⅲ标准目前在国内只是在部分城市先开始实行,而更高级别的欧Ⅳ标准估计要到2013年实施,而欧Ⅴ标准的实施估计要到2018年??准
  汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧做功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异,CO是燃油氧化不完全的中间产物。HC是燃料中未燃烧的物质。NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质,其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式,柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
  为了抑制这些有害气体的产生,促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头,欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准。
  汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前已实施若干阶段,欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。欧洲议会近日又通过了有关新的汽车排放标准:欧Ⅴ和欧Ⅵ标准,将分别于2009年和2014年实施。

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